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车队工作总结范文大全

发布时间: 2025.10.15

车队工作总结范文大全。

时间飞逝,一段工作的阶段已经结束。回顾这段时间的经历,取得的成绩来之不易。为了方便大家撰写工作总结,以下整理了一份车队工作总结范文,仅供参考。希望对大家有所帮助,一起回顾过去的工作吧。

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20xx年xx运输公司和我个人在公司领导的关心和帮助下,在公司各部门的大力配合下圆满的完成了本年度的工作任务,我个人也在工作中得到了锻炼和成长,回顾过去的一年,现将主要工作总结如下:

一、运输工作

xx运输部在经历了,恒通贸易公司给下达的钢坯运输计划,使公司在每月每周都能按照运输计划,完成运输任务,没有耽误恒通公司和客户供货要求,做好运输、运量的安排和监督工作,保证完成了恒通公司和客户的计划和任务。

二、安全工作

每周、每天都在讲行车安全的基本常识、进行安全教育和培训,对于公司的安全要求、操作要求、作业要求、则重点加强了作业现场的安全管理和监督工作,在日常工作中,现场安全管理和平时的安全教育是很重要的!只有从根本上提高了驾驶员的安全意识和约束力,才能做好安全工作。

三、管理工作、做到以下几点

①驾驶员的管理工作、重点是做好驾驶员的心理动态管理、人事相关的管理工作。

②车辆的.管理工作、坚持做好车辆的检查,要求所有车辆每天、每次做好出车前的检查,发现的问题及时解决,并且要求做好检查登记,对于车辆的状态有一个清楚的反应、每天、每次和车容车貌,每月、每季度、每半年、按照规定安排做好车辆的保养和维修,保证了车辆正常运行。

③每天做好车辆安排、车辆运输任务和驾驶员做好安排,做到正常运输无误。

④做好车队办公室的管理工作,对办公室文件、档案等,各种作业报表进行检查核对,对一些资料充实和记录。

⑤工具管理、对每台车配备的工具盒装货作业中使用的工具进行检查登记。

⑥联络工作,对于客户做好联络工作,客户的要求和问题及时给予办理和解决,发生的问题和情况及时向客户联络报告,并做好本部门与总公司领导之间的互相沟通和部门的联系工作,通过相关管理职能部门的联络,使车队有更好的货源和客户。

四、20xx年已过去,新的一年已经开始

我们要从过去的工作中总结经验、吸取教训、扬长避短,各尽其才的充分发挥自己在岗位上的职责。

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春运期间从20xx年xx月xx日至3月x日,为期40天,在上级主管部门和分公司的正确领导下,杜绝了重、特大事故,没有发生翻、烧客车事故,没有发生“三品”意外事故。根据实际情况,狠抓了安全管理,强化了安全责任,确保了春运期间安全行车。为此我们做了如下工作工;

(一)宣传发动工作,领导重视,周密布署

1、20xx年xx月xx日召开了春运动员大会,大力宣传了安全行车知识,召开了驾驶员形式多样的春运动员会、车主以及驾驶员家属的安全知识学习和座谈会,进一步提高了他们的安全意识和安全知识。悬挂横幅6条、贴标语48条、出宣传栏2期,营造良好的春运氛围。

2、成立了春运安全领导小组,李志坚同志任组长,罗云、李建斌、谢亚雄任副组长,成员为各科室站场负责人及安机科全体同志,唐湘军同志任春运安全竞赛办主任。

3、在春运前夕召开了经理办公会,安全领导小组会,成立了春运工作领导小组,对春运安全工作进行了具体的研究布置。

(二)加强检查,

1、在春运期间有效地控制了超速超载、疲劳驾驶及违章行为,驾驶员凭有效证件(驾驶员四证)齐全才能排班放行,确保了行车的安全。

2、安机部门加大了路检路查的力度,路检路查检查车次60次,隐患排查整治20次,上路检查18天次。特别是乡镇班车超载问题严重,我们加大了严罚力度,得到了整治,保证了车辆安全行驶。

(三)强化管理,落实责任

1、对所有的参运驾驶员逐一进行了严格的审核,对驾驶员谈话教育,特别是违章驾驶员作为重点教育对象,提高了驾驶员队伍的素质。

2、加强了车辆的检验,保证了车辆的技术状况。春运前对所有车辆进行了一次全面的、彻底的.安全技术状况以及灭火器、三角木、防滑、防滑链等的配备检查。

(四)安全效果

通过大家的共同努力,车队春运期间安全管理工作落实到位了,做到了科学管理,安全为先,安全形势稳定,生产效益增长明显。当然,还存在管理上很多不足的地方,在以后的管理当中越来越规范。安全管理只有起点,没有终点,尽力完善安全管理中的不足。

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上半年,x队在汽运公司正确领导下,全体驾驶员共同努力下,按照超高压公司“稳定主网络,畅通大动脉,为加快建设“一强三优”现代化公司而奋斗”的战略目标,努力工作,开拓创新,强化措施,狠抓落实,很好地完成了上半年的安全生产任务,提高了安全生产服务质量。现简要总结汇报如下:

一、安全生产方面

新春伊始,根据汽运公司按排,我们对08年“xx”和08年“xx”两起特大交通事故进行了深刻反省和认真总结,用血的经验教训教育全体驾驶员,使每个驾驶员都懂得严格执行交通法规、遵守劳动纪律的重要性,并且能切实落实到行动中。制定了更为严格的用车管理制度和反超速、反违章奖、罚条例,从思想上、制度上规范驾驶员的行为,确保安全行车。为了将事故率压到最低限度,上半年元月23号和6月29号,车队配合超高压公司冬、夏季安全生产大检查分别对车辆进行了两次安全大检查,发现问题及时整改,消除车辆安全隐患,确保车辆的上路完好率。同时开展“爱车、维护车辆”劳动竞赛活动,评选出其中的先进积极分子,以点带面,全面提高驾驶员的职业技能水平和安全意识。通过和驾驶员交心、交流及时了解其思想动态,纠正不利于安全行车的思想意识和行为;通过和驾驶员进行互帮互助活动,及时解决其后顾之忧,稳定职工队伍,使职工全身心地投入生产,确保行车安全。

二、基础管理方面

08年车队建立了“车辆检查”、“安全学习”、“车辆管理”等台账。今年上半年,我们继续完善、细分、车队台账,让车队管理有章可循,有帐可查。上半年由于生产需要,驾驶员之间更换、交换车辆频繁,我们根据汽运公司的工作部署,及时给每台车建立了车辆“维修、交接”档案,使得车辆交接工作有序、清晰地进行,确保驾驶员对新接车辆的车况有明确了解,从管理上保证了行车安全。

三、下半年的工作打算

总体的工作思路就是围绕公司的安全工作目标,加强车辆管理,提出针对措施,保持车辆健康水平;加强基础管理,加大执行力度,不断提高管理水平,高质量的完成各项工作任务,提高工作效率,确保全年安全无事故。

1.今年夏季雷暴、洪涝、高温灾害持续不断,我们虽然作好了“迎峰渡夏”的组织准备,但我们仍须在思想上帮助每一个驾驶员随时保持良好的精神状态,高度警惕,提高工作责任心以应对随时可能发生的紧急情况。

2、上半年车队虽然杜绝了超速xxx以上的违章,但轻微违章仍为数不少。车队将加强安全学习力度,通过多种形式使每个驾驶员加深对“交通法”和“交通管理条例”的理解和应用。最大限度减少违章,确保上半年的.良好安全形式得到延续。力争全年无事故,一扫去年阴霾,打一个安全翻身仗。

3、随着社会的不断进步,科技水平的飞速向前发展。我们的车辆也在不断地快速更新换代,驾驶员对车辆新的理论、新的结构的了解有滞后现象。我们下半年将加大技术培训力度,以鼓励自学和请老师讲课相结合,合理应用经济杠杆,最有效的发挥驾驶员的聪明才智,提高车队驾驶员的综合素质。总之,汽运公司20xx年工作目标和指导思想。

想已经明确,我们将一如既往地在公司领导的正确指挥下,开拓思路,锐意进取,勤奋工作,尽职尽责,为构建和谐企业,确保下半年高质量的完成安全、生产任务而不懈努力!

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20xx年,是我运输车队非常不平凡的一年,也是我队与时俱进,开拓创新,激情创业,奋力超越,再铸辉煌的一年。

一年来,我队在公司党政的正确领导和关怀下,在办公室主任的坚强领导和有力支持下,在队领导的科学管理和以身作则的带领下,在全队人员的不懈努力和奋力拼搏下,我队始终围绕着“安全发展、节约发展和优质服务”三条主线,竭尽全力,忘我工作,优质、高效、圆满的完成了全年任务。

20xx年,我队在交通形势严峻,交通环境极为复杂、出车任务繁忙、行车任务艰巨,新司机多,技术底子相对低的情况下,我队全年安全短途趟数xx0余趟,安全长途趟数5000余趟,共行驶250万余公里,全队全年安全无事故。保证了国家财产和人民生命的.安全,维护了企业利益和形象,为社会的和谐和稳定做出了我队应有的贡献。

20xx年,我队部分车辆奉上级指令,担负着支援四川汶川抗震救灾的行车保障任务。他们不畏艰险、不惧困难、艰苦奋战、攻坚克难、协同作战、抗震救灾,圆满的完成了行车任务。

20xx年,在公司建企xx周年期间,我队适应企业发展要求,严格按企业的各项规定办事,圆满的完成了各级领导用车的行车保障任务,没有任何事故和失误。

20xx年,我队在应对一切突发事件用车中,我队全体人员都是召之即来、来之能战、战之能胜,精心组织,火速行动,及时满足领导用车要求,都能高水平的完成任务,没有点滴失误。

20xx年,我队严格消防管理,层层严格把关,措施得力,管理到位,我队全年消防事故为零。

20xx年,我队严格操作规程,严格作业规程,全队全年工伤亡事故为零。

20xx年,我队严格车辆管理,检查落实到位,严格按规程办事,全队全年违规程造成的机械事故为零。

20xx年,我队坚持以人为本,科学有效进行管理,全队全年一切交通事故为零。

20xx年,我队加强和谐和法律教育,严格遵法守纪,全队全年没有任何打架斗殴等不团结行为,和触犯法律行为。

20xx年,我队厉行节约,反对浪费,从俭办事,严格控制,我队全年费用基本上控制在财务处给我队下达的全年费用之内,并有节约。

20xx年,我队都能全心全意为领导服务,没有任何失误,受到领导的高度好评,全队全年反馈不良意见为零。

如今,我队全体人员意气风发、斗志昂扬、团结奋斗、积极进取、不怕困难、迎接挑战,向更高更好的目标进军。

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不知不觉中,新的一年已经飘然而至,在这新、旧年交替之即,我们不但要总结过去一年的成绩与失误,也要确定下一年的工作目标,制定下一年的工作计划。经过李家塔煤矿车队全体员工的共同努力,车队实现了全年生产安全无事故。在各单位的紧密配合下,顺利地完成了煤矿下达的各项任务,也取得了可喜的成绩。现简要对全年的工作做以下方面的总结:

一、狠抓安全,绝不放松

车队在煤矿生产中承担着特殊而艰巨的工作任务,它是安全生产的先行者,在煤矿生产中占据着不可替代的地位。为了保障煤矿生产顺利进行,车队管理人员狠抓安全,针对井下特殊环境对司机进行安全教育和严格管理。

为加强安全教育,针对部分司机对井下环境不够熟悉的情况,车队每班班前会都对机动车驾驶员进行车辆安全教育及安全操作的培训,增强司机的安全意识和操作技能。当遇到井下巷道发生变化时,车队领导及时的对机动车驾驶员进行行车路线的培训,以保证司机顺利完成运输任务。

在企业领导的指导下车队建立了《车辆运行管理制度》,明确规定了驾驶员在运送人员、运送物料时的安全行为,以及车辆的停放,保养规范。用严明的纪律规范了司机的行为,在每班司机上岗前车队司机都必须接受安检人员的检查,严禁酒后开车、严禁疲劳开车,一经发现严肃处理。有效避免了由于人的不安全行为而导致的恶性事故发生。同时,我队每周都要进行车辆安全大检查,消除事故隐患,促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理,发现问题及时改进。

二、加强车队管理,提高工作效率

车队按照相关规定对司机进行严格要求,保证所有司机全部持有国家颁发的驾驶执照及矿发放的入井车辆操作证,并要求其实际操作技能合格、身体健康、视力正常,避免由于司机自身因素给正常生产造成影响,同时也减小了发生意外事故的几率。经过车队管理人员的努力培训和细心甄别,车队所有司机全部符合要求,而且在半年工作中没有发生一起意外事故。为煤矿安全生产做出了应有的贡献。

我队要求司机必须爱护车辆,始终保证车辆状态良好,保证安全运行,对车辆随时检查、定期保养、及时维修,特别是对刹车系统、方向系统、传动系统要细心检查,发现问题及时维修,保证万无一失。严禁车辆带病行驶。对车辆维护好的司机进行奖励,对车辆维护差的司机进行处罚,努力提高司机的爱车意识,保证车辆的完好。

车队严格执行调度安排。当车队接到工作任务时,坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制”的原则,掌握任务的性质和实际情况及时派出车辆,保障生产正常运行。在车队管理人员和全体员工的共同努力下,车队半年来顺利完成了每班运送井下工作人员、早班和中班运送班中餐、每班运送物料的任务。同时,在车队管理人员的科学调配、精心指挥下,满足了领导所有的用车需求,保证了各级领导的`及时用车,完成了领导用车任务。

建立了《车辆点检制度》、《车辆运行管理制度》、《司机交接班制度》、《车辆检修记录》、《车辆运行记录》,并且由车队管理人员随时跟踪制度的执行情况,例如:车队管理人员随机检查车辆点检记录填写情况,如发现记录填写不完整或与车辆实际情况不符时,每发现一次对机动车驾驶员进行相应处罚。车队管理人员对井下运输车辆随时检查,发现违章者进行相应处罚。通过制度的建立和执行,使得司机的行为更加的规范。

三、存在问题

1.由于车队车辆数量的限制,虽然经过认真合理的调配,当生产任务紧张时,仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。

2.部分车辆老化严重,尽管积极检查,发现故障及时解决,但仍然存在较大的安全隐患无法排除。

3.由于车辆监控手段存在盲点,导致个别思想作风薄弱司机违规驾驶,在井下行驶时超出井下要求速度,存在安全隐患。

4.车队无专职车辆维修人员,遇有紧急车辆故障,不能及时的处理,延误工作时间。

虽然我们还面临一些问题和困难,但相信在主管领导的正确指导关心下,这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望,进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施,努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明的团体。

四、明年的工作重点

1.加大自修能力,自己培养高素质检修工,减少外委维修车辆的数量。

2.加强司机的培训,建立详细的奖罚制度,减少人为损坏车辆的现象出现,保持车辆完好。

3.研究辅助运输车辆统一管理,提高车辆利用率,努力满足各单位的用车要求。

4.加强现场管理力度,规范司机行为,严明工作纪律,避免车辆超速,装载货物超高等不安全行为的出现。

5.努力研究如何节约车辆油耗,降低轮胎磨损的方法,并制定相应措施,为企业节约开支。

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20xx年公司车队工作总结时光荏苒,岁月如梭,转眼间20xx年即将与我们挥手告别。回顾这一年,在公司领导亲切关怀和徐主任正确领导下,在车队全体员工的共同努力和奋力拼搏下,我们顺利的完成了上级领导赋予的各项工作。

对我个人而言,有成功的喜悦,同时也有许多不足之处,为了更好的总结经验教训,为明年的工作打下坚实的基础,现将一年来的'工作总结如下:

一、基本情况

车队现有福特商务车6辆:1辆为值班车、2辆为送货车、3辆为跑路线车。我负责车队车辆的年检、油耗、保险等各项费用的统计、上报以及车辆的维护、维修监督、车辆档案整理等。

二、工作情况

严格按照操作规程和道路交通法,做到万无一失。稍有空闲,便潜心学习各种交通法规,做到遵章安全行车。经常阅查交通图册,将各种交通路线熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。在车辆维修和保养中,当好“医生”和“美容师”的双重角色,对车辆勤检修、勤保养、勤清洗,熟练掌握各种车辆技术性能,有故障及时排除,使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少,走线路管理上有一定的难度,工作面前不退缩,办法总比困难多,大家团结,主动热情的完成各项服务工作。

“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时,深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许,看到工作发展的累累硕果时,又享受到开车之甜。始终做到爱岗敬业,以单位为家,尽职尽责做好本职工作。作为一名管理人员,一名司机,时刻牢记自己肩负的重任。切实增强责任意识和安全意识,把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓。不辜负领导高度重视车辆的安全管理期望。

三、工作问题

虽然取得了一定的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视,如自身素质有待进一步提高,服务意识有待提高等。在今后的工作中,争取做到上车有迎言,下车有送语,全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

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20xx年度,车队在公司领导的关心重视下,突出以安全生产为核心,以抓好车辆技术保障和驾驶员队伍建设为重点,将车辆管理工作管细、管实、管好。全年完成混凝土运输量万多立方,车辆累计行程多万公里;车队共有车辆xx部,20xx年全部办理了车辆年检手续,全年办理车辆变更手续xx部,办理新车入户挂牌手续xx部(其中小车2部);车队目前驾驶员x名,在抓好驾驶员队伍建设中,全年共新招驾驶员xx人,辞退xx人,开除x人。全年处理大小起,其中,处理重大事故一起。在全队人员的共同努力下,出色地完成了20xx年度的各项工作任务,现将主要工作情况报告如下:

一.科学安排,合理调度,保证生产任务的完成。

完成混凝土运输,是公司重要的生产任务,保障生产任务的完成,是车辆管理的核心任务。20xx年,公司业务不断扩大,车辆也在不断增多,特别是下半年,公司业务发展迅猛,生产任务不断增多,但驾驶人员却缺员严重,为保证生产任务的完成,车队通过科学安排,合理调度车辆运行,并努力发挥驾驶人员的生产积极性,从而全面保证了生产任务的圆满完成。

二.加强安全管理,抓好驾驶人员队伍建设

车队在管理过程中,努力摆正生产与安全的关系,既要保证生产任务的完成,又要防范事故发生。既要反对为了生不顾安全,让全体驾驶人员明确,安全也出效益;同时也要反对为了安全,降低效率,安全生产零公里的想法。为此,车队在抓好生产任务完成的同时,认真抓好驾驶人员队伍的管理和安全教育:

首先是经常对驾驶人员进行安全教育,组织驾驶人员学习《道路安全法》及本公司的'《车辆安全管理制度》,加强司机的安全意识。并经常天气变化等容易影响车辆安全行驶的实际情况,及时通过黑板写安全提示、书面发安全提示或电话通知等办法,提醒驾驶人员注意交通安全,全年向驾驶人员作安全提醒60多次。

第二是要求驾驶人员合理安排好工作和休息做到疲劳不驾车;酒后不驾车;不开英雄车。平常对车辆勤检查、勤保养维护,发现问题及时解决,做到车辆不带病上路;驾驶人员不带情绪开车,保证行车安全。

第三是组织驾驶人员认真分析本公司发生的每起的原因,引导驾驶人员从中吸取教训,做到安全驾驶。

第四是加强对新招驾驶员的考核把关,全年共新招驾驶员xx人,对新招驾驶员逐个进行面试面谈和技术考核,把好入队驾驶人员的技术关。

第五是严肃公司的规章制度和纪律,对严重违反公司规章制度的驾驶人员给予开除处理,对技术不够熟练或行为不能达到公司要求的驾驶人员,及时予以辞退处理,从而不断提升司机队伍的素质。

三.认真抓好车辆技术保障管理

车队能认真按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作,建立车辆行驶里程记录及维修档案,详细填写各类报表,全年共年办理车辆年检25部。同时,严把车辆技术状况交接制度关,驾驶员在交接车辆时,必须检查各自的车辆情况,察看车辆车况是否完好,确定无磕碰挂擦和丢损等情况,发现问题及时报告车队和机修人员,否则发现损坏由当值驾驶员承担。第三是健全车辆管理档案,新购车辆、过户车辆及时办理入户(变更)手续,全年办理新车入户挂牌手续xx部(其中小车2部)办理车辆变更手续xx部,保证车辆手续合法完整。

四.努力做好处理工作

公司业务发展快,车辆增多快,车辆运输任务重,难免发生一些,车队在加强安全管理,努力降低事故发生率的同时,努力做好每个的处理工作。20xx年发生的起大小,在全队人员的共同努力下,都较好地得到处理,特别是对20xx年XX月6日驾驶员发生的一起重大的处理,车队负责人能从维护公司利益出发,处处以公司利益为重,通过努力加强与交警、法院、保险等部门的协调,顺利处理了这一事故,最大限度地维护了公司利益,也得到公司领导的肯定。

五.存在问题

首先是车辆快速增多的同时,驾驶员增多快,由于各种因素造成驾驶员队伍的素质参差不齐,20xx年度虽然花费大量精力抓安全管理,但发生的较多,特别是发生了一起重大。

第二是管理力量较为薄弱,车队目前车辆部,驾驶员xx名,且随着业务的扩大,还将继续增多,车队实际目前车辆管理人员只有一人,很多工作做得不够细,很多工作显得力不从心。

20xx年度,在公司领导的重视关怀下,较好的完成了各项工作任务,新的一年,我们将再接再厉,认真抓好车队的各项管理工作,既保障生产的持续发展,也不断提升安全管理水平,为公司创造更大效益。

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一、强化领导,健全工作机制,为春运工作顺利实施奠定基础

为了确保春运工作的顺利实施,公司领导多次召开会议,提出了春运工作总体目标任务,共同研究制定了春运工作实施方案,并设立春运安全工作领导小组,春运期间24小时安全值班,早做准备,周密安排,明确分工,切实把各项工作落到实处。

二、统筹协调,抓好预测,为春运工作顺利实施创造条件

春运开始前,旅游车队通过电话联系每一台车驾驶员了解加班意向,做好加班车站的相关统计,为1月26日开始的春运工作做好前期准备。1月26日春运开始后,旅游车前往全市各大车站参与春运运输,据统计,今年参加春运运输车辆为99辆,节前,主要集中在十陵、石羊、五块石、昭觉车站、城北客运中心、北门车站等几个车站,公司安全、生产派员驻站,负责车辆安检、趟次责任书和加班趟次记录统计工作。2月6-8日,公司组织富士康员工春节返乡运输任务,旅游车队调集76台次车辆进行参与,圆满完成任务,顺利将旅客安全送达各目的地。

截止春运前,高新公司共计旅游车辆128台,99台旅游车辆参加春运营运,其余车辆在九寨沟进行景区中转和旅游业务的运行。99台春运参营车辆节前在成都市各大车站进行加班业务及参与富士康员工春节返乡的运输任务,其中车站共计加班523班次,富士康运输共计发班140班次;节后前往全省各主要民工疏散地进行春运返程运输,共计加班651班次。据初步统计,截止2月25日春运期间旅游车加班车辆加班近1174趟次,实现营收547万余元,整个春运期间车辆运行正常,未发生一起有效投诉事件。与去年春运相比,今年加班车辆数和加班趟次低于去年,分析主要原因为各地车源较多,加之春运长假期间省内高速免费,分流了很多旅客。虽然今年春运旅游车辆的加班班次较低于去年,但鉴于节前富士康员工运输任务按要求收取每班次营收20%的春服费,预测今年春运服务费应不低于去年12万元,力争达到16万元。

节后,2月10日开始,旅游车辆前往全省各主要民工疏散地,包括大竹、巴中、南部、仪陇等节前已达成春运返程运输协议的9个相关车站进行返程运输,公司并安排管理人员前往南部、仪陇、犍为、峨眉山景区、西岭雪山景区等主要车站和景区驻站,对相关的班次进行安检、趟次教育等管理。驻站人员严格按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,合理安排安全生产工作。对驾驶员进行专项有针对性教育,并签订安全趟次责任书。每趟次对驾驶员资质和车辆资质进行严格检查,严禁车辆在未经总公司同意的情况下,加班至省外或者加班至规定的加班范围之外。确保驾驶员按程序办理运行手续和趟次手续后,才允许车辆发班。

春运期间,也是旅游淡季,我司大部分旅游车辆都参加春运运输,但仍有部分旅游车辆停驶,无运行计划。为消除潜在安全隐患,旅游车队采取收牌收证的措施,同时安排安全、旅游车队相关人员对停驶车辆固定停放点的检查,确认车辆固定停放,确保无私自出团运行。

春节期间,旅游车队生产科落实值班人员制,生产调度每天对加班车辆进行加班统计,GPS监控人员实时点击车辆运行情况,做到每车落实车辆运行动态情况。生产科值班人员每天对春运相关报表进行及时统计,并上报总公司和上级主管部门,确保生产工作在春节假日期间顺利开展。生产部门各岗位员工轮流值班,各司其职,既明确分工又密切合作,强化组织,为高质、高效、有序的进行春运运输工作奠定了良好基础。旅游车队生产科在公司各科室的积极配合协助下,在车队领导的精心组织下,开拓进取,扎实工作,注重安全,提高服务,为旅客创造安全、有序、优质的乘车环境,保证了整个春运工作的安全、顺利进行。

三、20xx年旅游车队工作重点:

一、安全管理方面工作,始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,当效益与安全发生冲突是,始终将安全放在第一位,

二、春运期间,由于大部分车辆未进行旅游团队运输,导致没有网付款,造成部分车辆欠管理费,因此春运结束后,生产科的工作重点就是抓好一、2月的管理费和春运服务费的“两费”收取工作。

节后,通过在春节期间严格执行的春运加班报班制度,对春运40天内进行加班的车辆进行详细的加班趟次统计,根据公司宣布的春运服务费收费标准,对单车经营者进行趟次核算收费,计划在3月底完成所有春服费的收取工作,预计将收取春服费16万元。【weI508.cOM 实用文书网】

针对春运期间欠管理费的车辆,根据财务科提供的欠费明细表,生产科人员逐一电话通知车主,及时到公司缴纳所欠管理费。截止到目前,一、2月份所有车辆所欠管理费已基本清收完毕。

三、车辆涨费后管理费的清收工作,保证每月管理费的清收率98%以上。

四、车辆管理费上涨后的稳定工作。

五、旅游车的招投标工作。

六、旅游车的服务质量工作。

七、加强旅游车队的内部管理工作和旅游车辆动静态管理,流程化,规范化,防止各类违规现象的出现。

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20_年,是我队不平凡的一年,也是我队与时俱进,开拓创新,激情创业,奋力超越,再铸辉煌的一年。

一年来,我队在公司党政的正确领导和关怀下,在办公室主任的坚强领导和有力支持下,在队领导的科学管理和以身作则的带领下,在全队人员的不懈努力和奋力拼搏下,我队始终坚持以xx大精神和xx届三中全会精神为指针,认真落实公司20_年职代会精神,认真落实科学的发展观,围绕着“安全发展、节约发展和优质服务”三条主线,竭尽全力,忘我工作,优质、高效、圆满的完成了全年任务。

20_年,我队在交通形势严峻,交通环境极为复杂、出车任务繁忙、行车任务艰巨,新司机多,技术底子相对低的情况下,我队全年安全短途趟数_0余趟,安全长途趟数5000余趟,共行驶250万余公里,全队全年安全无事故。保证了国家财产和人民生命的安全,维护了企业利益和形象,为社会的和谐和稳定做出了我队应有的贡献。

20_年,我队部分车辆奉上级指令,担负着支援四川汶川抗震救灾的行车保障任务。他们不畏艰险、不惧困难、艰苦奋战、攻坚克难、协同作战、抗震救灾,圆满的完成了行车任务。

20_年,中国奥运,百年期盼。安保工作,重于泰山。在奥运期间和奥运前后,我队广泛的宣传,积极动员,圆满的完成了奥运期间安全行车任务,没有任何事故和失误。

20_年,在公司建企_周年期间,我队适应企业发展要求,严格按企业的各项规定办事,圆满的完成了各级领导用车的行车保障任务,没有任何事故和失误。

20_年,我队在应对一切突发事件用车中,我队全体人员都是召之即来、来之能战、战之能胜,精心组织,火速行动,及时满足领导用车要求,都能高水平的完成任务,没有点滴失误。

20_年,我队严格消防管理,层层严格把关,措施得力,管理到位,我队全年消防事故为零。

20_年,我队严格操作规程,严格作业规程,全队全年工伤亡事故为零。

20_年,我队严格车辆管理,检查落实到位,严格按规程办事,全队全年违规程造成的机械事故为零。

20_年,我队坚持以人为本,科学有效进行管理,全队全年一切交通事故为零。

20_年,我队加强和谐和法律教育,严格遵法守纪,全队全年没有任何打架斗殴等不团结行为,和触犯法律行为。

20_年,我队厉行节约,反对浪费,从俭办事,严格控制,我队全年费用基本上控制在财务处给我队下达的全年费用之内,并有节约。

20_年,我队都能全心全意为领导服务,没有任何失误,受到领导的高度好评,全队全年反馈不良意见为零。

如今,我队全体人员意气风发、斗志昂扬、团结奋斗、积极进取、不怕困难、迎接挑战,全面落实科学的发展观,向更高更好的目标进军。

一、现将20_年工作总结如下:

1、交通安全方面。

安全工作是我队重中之重的工作,可以说:没有安全就没有一切,丧失安全就会丧失一切,一百减一等于零。我队全年自始自终狠抓安全管理,时时事事严加防范,确保万无一失。

⑴队领导为了车队的安全,成年累月忙碌工作,没有节假日,没有星期天,以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥,妥善安排车辆,合理安排出车人员,认真解决司机的后顾之忧,使司机出车愉快,行车平安。

⑵我队人员都牢固树立了安全行车意识,把安全熔化在血液中,落实在行车上,出车前都能自觉检查和保养车辆,确保车辆完好;行驶中,都能自觉依法行车,遵章行车,确保行车安全,确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点,由于司机牢固树立了安全行车理念,确保了我队长治久安和再铸辉煌。

⑶为了安全,我队全年狠抓安全教育,狠抓安全管理。每周

星期五,都要召开全队安全例会,全面总结一周的安全工作,为

下周的安全提出具体要求。每10天我队都要进行车辆安全大检查,消除事故隐患,促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理,发现问题及时改进。为了安全,队领导白天上班,晚上还得值班。每天24小时监督和管理安全工作和保证突发事件的及时用车。为了安全,我队狠抓安全文化建设,安全板报经常换,安全横幅,随时可见,大幅安全警示图象在会议室张贴。为了安全,我队开展了长期的安全竞赛活动,好的要表扬,超速罚款要曝光。经常不断的组织职工观看事故警示录象,分析事故原因,吸取血的教训,敲响安全警钟。为了安全,我队年初,领导和每位职工签定了全年安全责任书,并进行了全年安全抵押金。我队还多次进行职工安全培训和技术比武,充实完善了安全制度和考核奖惩办法。在十月份我队还开展了百日安全无事故竞赛活动,人人都写下了决战四季度安全保证书。由于我队严格管理确保了全队全年交通安全无事故。

2、消防工作方面。

消防工作也是我队重中之重的工作,预防火灾,刻不容缓,消防责任重于泰山。我队高度重视,严加防范,时时事事严格把关。门卫要坚守工作岗位,严禁外单位人员和车辆进入库内,严禁易燃易爆物品带入库内。不符合消防安全标准的车辆严禁进入库内,消防通道要畅通,库内一切设施要齐全有效。严禁在库内明火作业,库内所有车辆要按位停车,库内地面要干净整洁。每天门卫要向队领导汇报消防情况,每天队里的消防领导成员都要全面检查库内消防情况,并认真做好记录。队领导每天都要进入库内检查和监督消防的落实情况,并有的放失的做好消防工作的管理工作。我队消防机构健全有力,我队的消防制度齐全有效,我队的消防预案组织落实到位,并进行了消防知识的学习和竞赛活动,进行了预防火灾突发事件的大演炼。由于我队严格消防管理,我队多年来消防事故为零,多年来都受到消防管理部门的好评。

3、车辆的管理方面。

⑴我队出车归来的车辆,必须按时归队,必须按车位停车,严禁在外乱停乱放。

⑵夜间无论什么时间,执行任务回来的车辆,都要在车库停放。严禁私自在家或在外停放。一旦发现,严格处理,造成后果自己负责。

⑶每天门卫要把库内所有车辆统计清楚,要把长途在外的车辆统计清楚,每天都要把所登记的情况向队长如实汇报,登记表由队长签字。

⑷在外长途的车辆,要把车保管好、使用好,车辆的安全情况每天要打电话向队里汇报。

⑸严禁私自跑车,严禁私自绕道办私事,一旦发现,严格处理,造成后果要自己负责。

⑹因自己的原因造成车辆的早期损坏和丢失,自己要完全负责,还要对其进行严格处理。

由于我队严格的车辆管理,确保了车辆的安全,取得了良好的效果。

4、车辆保养管理方面。

20_年,我队全体人员每天都能认真的检查和保养车辆、不怕辛苦、尽心尽责、爱车如命、相互竞争,确保了车况良好,确保了车容车貌良好,延长了车辆的使用寿命,满足了领导及时用车需求,车队所有的车辆都像新车一样。每次车队对全队车辆大检查,合格率都是百分之百。

二、全面加强管理,严格控制费用支出。

全面做好节能降耗工作,是当代形势所迫,是企业发展所需,也是我队责任所在,为了严格控制费用支出,我队开拓创新,严格管理,采取了以下重要措施:

⑴实行了全年费用落实到车,节约责任落实到人,并进行了同类车节约竞赛,提高自我约束能力。为了严格把关,我队每台车的费用情况天天有考核,月月有核算,年底总核算,对一年节约的同志要以资鼓励。对无原因超出的同志要按规定进行处罚。

⑵为了堵塞漏洞,我队实行了“车辆费用跟踪卡”制度,每趟的趟数、出车时间、实际行驶里程和途中的一切费用,都必须如实在“车辆费用跟踪卡”中登记,并作为长途报销,短途补助的基本依据。

⑶长途报销,一月一报。所填写的一切费用必须和车辆“费用跟踪卡”登记的时间、地点相符,和调度记录上时间、地点相符,由队核算员精心对照核算,由调度严格把关,再由队长认真审核,确认属实后,由调度盖章后方能去财务处报销。

⑷为了节约,我队严格车辆管理,做到确保万无一失。全队全年杜绝了其它的一切事故的发生。没有因保养不当和操作不当造成的机械事故,没有因作业不当造成的人身事故。消灭了一切交通事故,大大减少了修理费、配件费和事故费的支出,为我队全年做好节约工作奠定了坚实的基础。

⑸严格控制修理费的支出,因自己原因造成的车辆修理,所需费用由自己负责。一切正常的修理必须认真履行修车的程序和手续,方能去修理厂修车。在修理的过程中,修理人员精心的修理,严格把关,对所修机件要以修为主,能修的就修,不能修好的才进行更换。要在确保安全行车的情况下,尽量延长机件的使用年限。

⑹严格车辆装潢费的管理,因自己的原因造成的车内的装潢丢失和早期损坏的,自己要负责。车内装潢得不到使用年限,要追究司机对车内装潢的保管和使用原因。一切正常的车内装潢,要认真履行更换车辆装潢程序和手续,必须要按装潢规定装潢,装潢后,由分管队长验收,所需的装潢费用要如实进行登记。

⑺长途在外的车辆需要修理,必须向队领导请示汇报,属于自然磨损的修理,要经领导同意后才能进行修理。所修项目的发票,经领导签字后方能去财务处报销。如因自己检查不到位,保养不到位,属于非自然的机件早期损坏的修理,要追究原因,一切后果自己负责。

⑻造成车内设施的早期损坏和丢失,造成轮胎的早期损坏和丢失,自己要负责。

在队领导的严格要求和严格管理下,在全队人员的共同努力下,20_年我队全年费用不超标,并有节约。

三、端正工作态度,提升优质服务水平。

搞好优质服务是我队的天职,能否优质服务事关办公室的素质和形象,事关企业的素质形象。我队是反映企业素质和形象的一个窗口。我队严格管理,确保优质服务,并不断提升优质服务水平。

1、20_年随着企业做大做强,各级领导用车需求日益增加,随时都有用车的可能,但我队领导都是科学调配、精心指挥、千方百计满足了领导所有用车需求,保证了各级领导的及时用车。

2、我队全年所有出车的人员都是着装整齐、精神饱满、技术全面、态度良好。车辆都是车容整洁、车况良好,对人都是说话和气、对人礼貌,行车都能文明驾驶、谨慎开车,做到既当领导的安全驾驶员,又当领导忠实的保卫员,还当领导热情的服员。全队全年没有因车辆抛锚等耽误领导乘车时间、到达时间和到达后的工作时间,确保领导满意。

3、班中班后,任何时候、任何情况下,我队所有人员都是随叫随到,及时出车,无言无怨,任劳任怨,无条件服从命令和指挥,高质量圆满完成领导交给的任务。热情、周到为领导服务,全队全年没有任何失误。

4、全队全年为了保证领导用车安全、用车及时,出车前、归车后,我队人员都能认真检查和保养车辆,车辆始终保持车容整洁,车况良好,随时派车,随时出车。给领导所派的车,都能提前到位,等待领导乘车,从来没有误过领导乘车时间。

5、我队全体人员全年都是提前上岗,坚守岗位,随时听从队领导的指挥。

在今年所有的大型活动中,我队领导精心的指挥车辆,合理的安排车辆,千方百计满足活动用车需求和领导用车需求,都是优质、高效、圆满的完成任务。没有任何事故和失误,受到公司领导和乘车领导的充分肯定和高度好评。

20_年,我队反馈不良意见为零,都得到了用车单位领导的满意和好评。

四、20_年,我队能认真贯彻和执行上级的指示和文件精神。

上级所下发的文件,我队都能及时的传达并逐段逐句的进行学习和讨论。在领会精神上狠下功夫,在落实行动上大做文章。我队还用板报形式广泛进行宣传,做到了令行禁止,做到了雷厉风行,做到了不折不扣,做到了上传下达、政通人和,提高了战斗力、亲和力、凝聚力和向心力,提高了执行力。

五、班子的团结、配合、坚强有力是再铸辉煌的关键。

20_年,我队领导班子高度团结、相互协调、紧密配合、相互协作、同舟共济,共谋发展大业,是一个坚强有力的领导班子,是一个富有远见的领导班子,是一个事业心、责任心很强的领导班子,是一个富有开拓性、创造性的领导班子,由于他们的坚强,领导为我队好中求优的发展打下了良好的基础。

六、心系职工、关心职工是搞好工作的重要保证。

队领导始终执政为民,想职工所想,急职工所急,为职工办好事、解难事、谋利益,关心职工疾苦,倾听群众呼声,和职工心心相连,深受职工的忠心拥护,得到了全体人员的高度好评。

综观20_年的全部工作,我队全体人员不怕困难、不畏艰险、同心同德、顽强拼搏,用自己的智慧和汗水谱写了全年工作的新辉煌。

面对当前新形势和新任务,全面做好20_年的工作,是形势所迫、责任所在。当前由于美国的次贷危机,导致了全球的金融危机。由于煤价的直线下跌,企业的发展面临着前所未有的战。逆水行舟、不进则退,企业兴衰、员工有责。我们一定要解放思想,更换观念、振奋精神、扎实工作,一定要去掉满足现状,因循守旧的思想意识。要深刻领会学习淮南经验,实行管理转型等重要意义和深刻内涵。更加提高在全球金融风暴的非常时期,保证安全、提高服务,杜绝一切事故的极端重要性。我们一定要树立竞争意识和责任意识。在公司各级领导的正确领导下,扬长避短、快马加鞭,全面完成我队20_年的各项任务,再创20_年的新辉煌,为企业的又好又快的发展做出我队应有的贡献。

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这一年中,在同事们的热情帮助和大力支持下,我尊敬领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守公司的各项规章制度和工作纪律,不断提高自己的服务质量和工作效率,较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的.工作情况总结如下:

一、努力学习,不断提高自身素质

我认真学习公司的各项规章制度,学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识,使自己的自身素质有了很大的提高。

二、钻研技术,安全行驶

认真学习驾驶知识,不断提高驾驶技能。在工作中,努力树立“安全第一”的服务意识,做到了对车辆的及时检查、维修,确保每次安全出车,文明驾驶。

三、严格自律,努力做好本职工作

严格按照各项规章制度,坚守工作岗位,坚持不迟到,不早退,不无故缺勤,保证无论刮风下雨都随叫随到,从小事做起,听从领导安排,自觉维护公司和个人形象。

四、爱护车辆,勤俭节约

认真做到车辆的“三检”、“一保”制度,坚持保持车辆的完好与整洁,确保不滴不漏,勤俭节约。

通过这一年的学习与实践,使自己有了很大提高,但是与领导和同事们的要求相比,还存在一定的差距,在今后的工作中,我会谦虚谨慎,努力学习,以此来实现自己的价值,争取为公司的发展贡献更多的力量。

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20xx年,本人在公司领导的正确领导下,认真贯彻省交通集团《高速公路营运管理试行规范》的要求,紧紧围绕公司“优质、高效、规范、创新”的工作方针。强化管理,开拓进取,较为出色地完成了各项工作任务,现将本人一年来的主要工作总结如下:

一、遵纪守法,遵守公司的规章制度。

一年来,本人遵守国家法律、法规和公司的各项规章制度,贯彻执行上级及公司的有关指示精神,按照总经理及分管副总经理的部署,完成好本职工作。同时认真学习业务线条的有关文件,提高自身的业务知识和工作能力。

二、以人为本,充分调动员工的积极性和主动性。

在过去的一年里,本人严格按照《高速公路营运管理试行规范》的要求,根据公司的统一部署,加强对本部人员、隧道管理所及监控中心员工的管理。按照现有人员配置,完善岗位设置,有力保证了机电管理工作程序化、制度化、规范化。

1、为完善会议、学习制度,积极创建学习型企业,切实提高部门人员的整体素质,本人结合机电管理部的实际,通过组织部门人员定期召开会议,以集中学习的形式提高部门人员的业务水平和理论知识。在此基础上,要求业务线条的隧道管理所、监控中心贯彻执行部门会议、学习制度。一年来,收到了较为良好的效果,促进了工作的发展,营造了良好的工作氛围。

2、加强部门员工的思想工作,提高员工对公司的认同感、集体感,倡导部门员工爱岗敬业的热情。

3、努力构建高速公路的机电业务框架,明确部门各岗位的工作职责,并组织编写了一系列部门规章制度,严格督促部门员工按章办事。同时建立了公司供电业务管理机制、网络安全检查机制、系统备份管理机制、设备设施定期巡检保养机制。一年来,公司设备设施安全运作,无数据丢失。

三、完善、优化了公司机电软硬件系统,保障全线设备、设施稳定运行。

20xx年,是xx高速全面营运的开局之年。年初,公司的收费、通信、监控系统还不是很稳定,各项软硬设施也还不是很完善。一年来,本人在公司总经理的正确领导下,在分管领导的指导下,优化、完善了公司的机电软硬件系统,保障全线设备设施稳定运行。

1、根据合同的要求,督促跟进建设方对公司机电工程的`收尾和完善工作,督促承包商对一些存在缺陷的工程进行改造、完善。

2、全面深入对公司设备设施的普查工作,建立了公司设备设施基本档案。针对原有在用的一些设备设施技术资料不完善的情况。本人组织部门人员做好公司机电系统的相关资料的管理工作。根据行业惯例和合同要求,要求承包商追加相关技术资料。督促承包商完善有关工程的技术图纸。通过近一年的努力,建立了xx高速公路基本的设备设施档案,为今后长期搞好机电系统的运行管理和维护打下了坚实的基础。

3、根据管理的需要,今年7月—10月,本人组织对汤坑隧道监控工程、隧道群备用高压线路工程、备用电源系统工程的完善。同时,组织对公司管理中心环境监控工程、xx收费站防雷系统工程及其它一些收费站车道系统工程的改造工作。

4、按照公司的部署,今年4月—6月,本人组织部门人员完成了公司oa系统的建设,协助路产管理部完成了路政信息管理系统的建设。

5、一年来,本人要求部门员工强化服务意识,及时解决公司机电设备设施日常出现的问题。为保障全线设备设施的稳定运行,机电管理部除定期对全线的机电设备设施进行巡检外,还积极与相关业务部联系沟通,建立机电设施故障快速反应机制。及时对损坏的设备设施进行修复、更换、调试。

四、配合联网收费设备设施的优化工作。

今年11月,伴随粤东片区高速公路联网收费的实现,本人组织部门员工对联网收费系统进行优化、整合工作。确保联网收费各项设备设施正常运作,有力保证了联网收费数据准确。

五、基本完成公司质量、环境与职业健康安全管理体系的宣贯工作。

一年来,结合公司全面导入质量、环境与职业健康安全管理体系的契机。本人要求部门员工积极参质量、环境与职业健康安全管理体系的宣贯工作,要求部门员工积极学习,切实做好本职工作,将质量、环境与职业健康安全管理体系纳入到全年工作中,纳入到日常工作中。确保了质量、环境与职业健康安全管理体系的有效实施运行。

六、指导、督促隧道管理所完成各项管理工作。

2、责成隧道管理所完成了隧道口路灯照明系统时控开关的安装,消除了隧道口白日开灯的不必要浪费。

3、督促隧管理所完成了隧道消防泵防水墙的砌建,消除了雨天水淹隧道机电设备的隐患。

4、督促隧管理所对隧道照明灯具进行编号,使隧道灯具的运行和维护管理序目清晰。

5、督促隧管理所完善了机电仓库的管理,避免了机电物品备件的流失。

6、按照公司的统一部署,本人督促隧管理所建立了义务消防队,要求义务消防队实行全天候24小时值班制度,提高隧道突发事件的快速反应能力。一年来,义务消防队对2起发生在隧道区域的突发事件进行快速排除,遏制了恶性事故的发生,确保了隧道行车安全。

此外,一年来,本人还督促隧道管理所对监控室再监控设施、隧道管理所环境监控系统的建立和管理。

七、指导、督促公司监控中心完成各项管理工作。

1、督促、指导监控中心完成了硬盘录像带、管理工作工作站和工作台结构等监控设施的完善管理工作。

2、督促、指导监控中心实施了监控员应知应会知识的培训和考核,提高了监控中心的管理水平和服务质量。

3、督促、指导监控中心建立、整合了监控记录表单,并对其进行必要的数学分析,提高了公司数据的准确率和可利用率,为下一步公司营运管理质量的全面提升奠定了坚实的基础。

4、督促、指导监控中心完成全线监控业务的整合工作,为公司实现中心统一监控的目标迈出了坚实的步伐。

一年来,尽管公司机电管理部的各项工作取得了较为显著的提高,但本人也发现自身还存在一些不足。主要表现在:

一、与公司各收费站的沟通还有待加强,对存在问题的排除处理速度还有待提高。

二、由于部分进口设备备件的采购较难,影响机电设施维护工作的效率。在下一步工作中,需要考虑寻找其它厂家的产品进行替代。

三、由于一段时间以来,部门人员对原承包商抱有一定的依赖性,导致维护效率无法掌握。下一步,要调动部门人员主动学习相关的维护技术、技能。使部门人员掌握一些基本的技术要领,确保公司机电设备维护操之在我。

在今后的工作中,本人将根据自身的不足和欠缺,加强业务知识和理论知识的学习,提高自己工作能力,提升管理水平,争取把下一步的工作做得更好。

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尊敬的各位领导、同事们:

大家好!今天,我就自己在司机岗位上的体会、如何做好自己今后的工作两方面做以简短的演讲,希望大家对我的工作提出意见和建议,以便督促我能在司机这个岗位上做的更好。

时光如梭,转眼间我来我们推广站上班也将近一年,走上司机岗位也已有半年之久。司机工作比较特殊,关系着大家的安危,须保持清醒的头脑,做到随叫随到。半年来我基本上能遵守各项规章制度,服从单位领导统一调配,不开私车,出车都是经主管领导或办公室通知,并按派车通知规定的时间、地点出车;出车时能遵守交通规则,不开违章车,不开酒后车,不开赌气车;对车辆能按时到指定修理厂进行维修、保养、审验、清洗,使车辆始终保持最佳运行状况,杜绝了不安全因素的发生,保证了单位及职工的人身安全。

青春是美丽的,一个人的青春可以平庸无奇,也可以放射出英雄的火花,可以因虚而懊悔,也可用踏踏实实地步子,走向辉煌壮丽的明天。平凡的司机岗位,再加上社会上形形色色的诱惑,要想始终如一的保持干事的激情、用自己的行动去诠释爱岗敬业、尽心、尽力、尽责,那确实是一件不容易的事。俗语说的好“做一件好事不难,难的是一辈子做好事”, 回想这半年来的工作,我觉得自己在很多方面做的还不够好,今后我决定从以下几方面改进自己,让自己能够经得起胜利和挫折、顺境和逆境、高潮和低潮的考验,以适应时代的发展。

一是加强学习,逐步提升思想素质。

“活到老,学到老”,面对当前飞速发展的时代,任何人都应当以时不我待的精神投入到学习当中,稍有放松就会落伍。面对岗位的.责任,我将不断加强思想政治理论知识和各项安全教育活动的学习,不断提高思想政治觉悟,不断提高为农服务的意识,不断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼。作为了一名司机,我将树立严格服从组织、服从需要的大局观念;培养爱岗守责、无私奉献的敬业精神;常怀大公无私、真诚友善的道德情怀。我要趁自己年纪小、精力充沛、没有后顾之忧的时候,抓住自己年轻的这个优势和机遇,抓紧时间学习认真学习理论知识和社会知识,全面提高认知社会、分析和解决问题的能力,学会做人,学会做事。

二是昂扬奋进,保持干事创业激情

我将以“用心热爱自己的工作岗位,并把在本职岗位上创造出骄人成绩”作为自己的左右铭,把每一天、每一件事事都当作是生活的开始,爱惜车辆,勤擦洗,定期进行保养,出车时带齐各种证件,出车期间不喝酒,保证充足的睡眠,不疲劳驾驶,文明驾驶。我觉得,热爱是最好的老师,当自己能够对自己的工作高度热爱的时候,就算再多的辛苦,再多的付出,都会感觉到自己很幸福。

三是脚踏实地,努力加强专业技能

我上班后最深的体会是没有技术是很难在社会立足的,更使从军营走向社会的我懂得了自己无论在哪个岗位,都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。今后我要更加注重学习请教。一方面,不断学习业务知识和交通法规,熟悉本市道路和各乡镇道路;另一方面,注重虚心向比自己懂得多的老师傅请教,从而使自己的业务技能得到了进一步的提高,在工作近半年多来,我达到了安全行驶无交通事故的标准,并总结了一些车辆维修保养的技能和经验,较好地完成了工作任务。我相信,凭着我长期养成的勤于学习、肯于请教、善于总结的习惯,我想我会逐渐成为一名优秀司机的。同时我要倍加珍惜自己的工作岗位,勤奋学习,扎实工作,认真履行职责,出色地完成公司赋予我的各项工作任务。

四是严格要求,锤炼过硬的工作作风

司机这个职位的特殊性,决定了我必须具有过硬的工作作风。今后,我对待工作要做到积极主动、认真负责,任劳任怨。我不但要认真做好份内的勤务工作,还力所能及地为单位其它领导、同事服务,只要叫到我,我从来不讲条件不推托,都愉快的接受,积极认真地干好他们交待的工作。为了保障单位用车,不误工作,我要做到了随叫随到;在作风纪律上更是严格要求自己,对领导工作上的事,我坚持做到不该问的不问,不该说的不说,不该知道的不打听;切实树立好司机的形象。

路漫漫其修远兮 吾将上下而求索,人要想学,想超越,唯有自知,要想新生,唯有超越,要不断回头望,勤思考,不断总结,在发现中改进,改进中进步,进步中完善。

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尊敬的各位领导、各位同事:

大家好!

很荣幸能作为优秀驾驶员代表在这里发言。在此我衷心的感谢公司各级领导对我工作的肯定,感谢各位同事对我工作的支持和帮助!

作为一名优秀的驾驶员,首先要做到操作技能上的优秀。驾驶员以驾驶为职业,安全行车就是我们首要的职责,没有“安全”就没有“优秀”,一切的优秀都要以“安全”为基础。因此,在工作中,我们每一位驾驶员必须强化安全意识,牢固树立“安全第一”的思想,重视安全,尊重生命,时刻把安全摆在第一位,自觉遵章守纪,文明行车。

作为一名优秀的'驾驶员,其次要做到服务意识上的优秀。市场在变化,乘客的需求在变化,只有不断提高服务意识,提升服务技能水平,我们才能赢得社会和乘客的理解、支持。因此,在工作中,我们每一位驾驶员要始终牢记为乘客服务的宗旨,用心去践诺,用心去服务,用心去沟通,充分发扬敬业精神,以兢兢业业、精益求精的工作态度,尽自己最大的努力干好本职工作。 我有幸成为公司优秀驾驶员荣誉获得者之一,在高兴激动之中,同时也感到自己身上多了一份责任、一份使命。因为,这个荣誉是对前一阶段工作的肯定,也是对以后工作的一种鞭策,既是一种鼓励,也是一种挑战。我们只有在新的一年里再接再厉,不断提升自我,做好安全、服务工作,才能创造更好的成绩。

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尊敬的各位领导、同志们、广大市民朋友们:

大家好!

我叫xx,是企业的一名客运驾驶员。非常荣幸在今天的交通安全日代表我县所有客运企业驾驶员在这里作交流发言。今天,我要讲的主题是“细节关乎生命安全文明出行”。

我相信在座的各位都听说过“细工出精活”、“细节决定成败”等有关“细节”的理解,但是当你站在驾驶员的角度来理解“细节”这个词时并非决定成败这么简单,而是关乎生命安全的问题。很多驾驶员为了车内美观,在车内反光镜上悬挂饰品,更有驾驶员在开车时玩手机、接打电话、不系安全带、向窗外抛物、与乘客争吵等等不良习惯,然而他们并没有注意到,他们的坏习惯正是引发交通事故主要原因。前段时间,发生在某地的公交车坠江事件成了众人关注的焦点,人们都在叹息,如果驾驶员不理胡搅蛮缠的乘客,专注开车,如果乘客收敛自己行为,如果……但是,人生没有如果,事故已经发生,生命也已逝去,留给我们是满满的惊叹和教训。尤其是作为驾驶员的我们,每天都与乘客打交道,更应该注意这些细节,细节不仅只注定成败,更能避免安全事故等悲剧的发生。

我们每天开车就好比上战场。谁也不知道接下来会发生什么事情。无论我们处在何时何地都应该绷紧安全这根弦,因为要做到常年安全无事故,是靠每一天积累而成的,而每一天的'行驶也是要从每一件小事做起做好。也许因为你在行车过程中不经意间一个动作,就可能引发一起交通事故,让整车人失去生命。所以,要想真正做到安全文明出行,就要做到不开英雄车,不开冒险车,不争道抢行,行车中遇到的路口,或是情况复杂的路段,请放慢速度,观察路况,宁等十分,也不抢一秒,随时注意礼让行人,确保他人和自己生命安全。

细节就是一种承诺,是对自己、对他人、更是对社会的承诺。作为客运驾驶员,工作量大,驾驶时间长,每天握着方向盘,身体也十分疲劳。这就要求我们要克服麻痹思想,时刻保持清醒的头脑,把责任和担当放在心上,始终注重行车中的各种细节,不放松警惕。前不久,我地一名客运车驾驶员的做法,值得我们每一个人敬佩。在他驾驶载有40名乘客的长途大巴车发至本县的行车途中,他忽然感到身体不适,在关键时刻立即降低车速,硬强忍着剧痛将客车开到服务区停稳后,自己却倒在方向盘上再也没醒来。正是他身上这份责任与担当,挽救了车上所有的乘客,试想如果他没有强忍剧痛坚持将车开到服务区,将会发生怎样的后果?

我们是一名客运驾驶员,要深知手中的方向盘关系着每位乘客的生命,关系到千万个家庭的幸福。我们必须要严格遵守道路交通安全法律法规,时刻保持清醒头脑,掌握好手中的方向盘,做好安全规范驾驶的每一个细节,守好客车道路交通安全第一道防线,坚决做到不超员、超速、酒后驾车、疲劳驾驶等违法行为,以及不礼让行人、开车接打电话、随意掉头等交通陋习,用我们的实际行动,确保广大群众的出行安全,用我们自己的安全文明驾驶行为撑起一片生命的蓝天!

谢谢大家!

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尊敬的各位领导,战友们:

大家好!

我叫xx,是来自勤务中队的一名下士,目前在驾驶班从事驾驶工作。今天我演讲的题目是《紧握方向盘,开好手中车,为荣誉而战》。

军人以荣誉为第一生命,当代革命军人核心价值观中就有一项:崇尚荣誉。因此可见,荣誉对于一个军人意味着什么,荣誉是每名军人为之奋斗的目标,荣誉是每一名军人的精神信仰,荣誉是对每一名合格军人的最直接证明。

正是因为荣誉,我们脱离安逸舒适的地方生活,响应祖国的号召,离开熟悉的故乡,告别养育多年的父母来到部队。正是因为荣誉,我们绷紧神经,在荒芜人烟的海角、深山、密林、雪域、沙漠等条件极其艰苦的`地方默默的守卫国门;正是因为荣誉,意气风发的军人为了人民的利益献出了自己宝贵的生命;正是因为荣誉,我们广大的公安边防部队官兵不畏危险,舍生忘死的奋斗在国门第一线,与海浪,与严冬,与罪犯,与各种困难作斗争;也正是因为荣誉,我选择了这身橄榄绿。

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20XX年,是我公司车队非常不平凡的一年,也是我公司车队与时俱进,开拓创新,激情创业,奋力超越,再铸辉煌的一年。

一年来,在市运管处的直接领导下,我公司车队全体同仁始终不忘抓学习,抓队伍作风建设。不断强化落实各项安全运营措施。为此,我们组织大家认真学习《道路交通安全法》和各种有关法律、规章、观看事故录像,用活生生的事故案例现身说法,触及灵魂,使大家在思想深处筑起安全的长城,提高遵章守纪的自觉性。同时,参加了省道路运输管理局的总结会议2次,努力提高企业资质水平,提高从业人员的职业素质,在完善安全生产管理制度等方面狠下功夫。20XX年我公司车队主要做了以下几个方面工作。

一、工作情况

内部运油1577车次,外部运油1282车次,临汾至山东270车次,吉县至山东219车次,临汾至西安12车次,东芦油库10车次,临汾至宁夏64车次,临汾至河南2车次,临汾至邓庄19车次,临汾至吉县5车次,临汾至内蒙古2车次,临汾至侯马3车次,临汾至大同6车次,总计3471车次。

二、车辆安全方面。

安全工作是我公司车队队重中之重的工作,可以说:没有安全就没有一切,丧失安全就会丧失一切,一百减一等于零。我公司车队全年自始自终狠抓安全管理,时时事事严加防范,确保万无一失。

我公司车队的车辆在安全检查过程中,我单位要求行使的车辆必须符合《国家道路安全法》的'标准,车辆技术等级必须全部是一级,而且每辆车辆要按时进行二级维护、购买保险、强制险、罐体年检、车管所年检、运管处年检、道路运输许可证年检,每辆车必须安装GPS和行车记录仪方可上路运营,驾驶员资质必须是有5年以上工作经验的司机,并且确保司机的有效证件齐全方可上岗。

为了安全,我公司车队全年狠抓安全教育,狠抓安全管理。每周星期五,都要召开全队安全例会,全面总结一周的安全工作,为下周的安全提出具体要求。每10天我公司车队都要进行车辆安全大检查,消除事故隐患,促进安全工作。

三、消防工作方面。

消防工作也是我公司车队重中之重的工作,预防火灾,刻不容缓,消防责任重于泰山。我队高度重视,严加防范,时时事事严格把关。今年11月进行了消防演练一次。提高司机的消防意识,确保突击事件能够学有所用。

四、团队思想建设方面

公司车队运输作为危险运输企业,承担着特殊而艰巨的工作任务,据车队实际情况制定更为严格的规章制度,明确驾驶员的职责,对于驾驶技术不符合要求,影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理,确保车队的正常工作的进行,切实增强责任意识和使命意识,把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓。自觉树立起“内强素质、外树形象”意识,进一步强化了爱岗敬业精神。

20XX年即将结束,虽然我们还面临一些问题和困难,但相信在市运管处的正确领导下,这些问题和困难都将逐步得到解决。努力把公司车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体。

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来到车队工作,我了解整个车队工作流程,结合这几天师傅的教导与实际操作,我的能力有所提高,在经验方面有待加强。我现在懂得基本操作,相信通过我的努力会再进一步改进与完善。借此机会我说说我来车队半个月所学到的和需要学习和改进的。

刚来时接电话,没有准确的把握信息,我认识事情的严重性,做事情要做到位。要准确的问清联系人物姓名电话,从哪往哪,什么样的货物,需要什么样的车。开始我觉得很简单,做了以后才知道车队的工作需要很多的经验,比如:车辆管理,车辆信息,司机人员,及时调度派车,要准确,规格、吨位等都要核实,派单一定要细心、明确。

学会与司机沟通,让司机配合我们的工作,在面对司机时,一定要热情,热情可以感染司机的,跟司机处理好交情,我对公司有信心,重要的是让司机对公司信任,要善于抓住司机的心理,抓住问题主动出击,接到问题随机应变,处事要有条有理,这些都是我领悟到的道理将让我终生受用。通过工作使我增长了见识,不断深入到工作中,也懂得了许多做人的道理,检验自己的知识,锻炼自己的能力,为更好地为公司做出业绩打下坚实的'基础。在工作中,我表现出了经验不足、处理问题不够成熟,所以我要在今后的学习和生活中严格要求自己,提高自身素质。

打电话时要用本子把要做的工作和问题写在本子上,以免疏忽大意,好的记忆也会有疏漏的时候,所以说好记性不如烂笔头。合理的安排工作,有效的派车运输,保证货物在指定日期内及时到达客户。在工作中我学到了我在车间学不到的东西,在工作中我便有意观察老员工是如何处事和同事以及上级相处的,要虚心求教、积极上进。要搞好人际关系并不仅仅限于公司的员工,还要跟有关物流公司相处好,那工作起来的效率才高,人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。

今后为做好车队工作我将做好以下几点:

1、保持派车运作的高效性。

2、与其他部门紧密协作,做好车队工作与货物追踪监控。

3、及时合理的跟物流公司联系,不断降低运营成本,减少货损。

4、对司机及时沟通和协调,做好信息传递工作。

5、协助同事做好走货计划,以及运输车辆的检车资料准备和相关证件的办理。

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县交通运输局作为县综治成员单位,按照自己的工作职责,积极协助县政法委、县综治办抓好全县平安创建工作,并把本单位的平安创建工作列入全局工作的重要议事日程,与其它工作同安排、同布署、同检查、同考核。我局社会治安综合治理和平安创建工作,坚持“打防并举,标本兼治,重在治本”、“谁主管谁负责”、“管好自己人,看好自己门,办好自己事”的原则,认真贯彻各级政法工作会议精神,把平安创建工作与信访工作紧密结合,加强领导,明确责任,落实平安创建工作领导责任制和目标管理责任制;强化治安防范教育和治安综合治理基础工作,排查纠纷。全局政治稳定、治安秩序良好,为队伍建设等各项工作创造了良好环境。

一、工作成效

(一)加强组织领导,明确工作目标。成立了“创建平安交通”工作领导小组,由局长任组长,局班子成员任副组长,各部门负责人为小组成员。下设六个工作组,重点开展信访维稳、道路运输、综合执法、交通在建工程、水路运输、平安文化建设六项工作。定期召开工作会议,传达省、市、区相关文件精神。制定并印发了《惠阳区交通运输行业创建平安交通工作方案》,明确目标,安排任务,落实责任。

(二)加强宣传力度,营造创建氛围。以“百日宣传”活动为契机,组织区交通运输企业、局相关工作人员学习了省、市的宣传方案,深刻领会平安创建宣传活动的意义与工作要求全面进行动员,营造浓厚的创建氛围。制定并印发了《惠阳区交通运输局集中开展创建平安惠州“百日宣传”活动方案》和《惠阳区交通运输行业创建平安交通宣传活动方案》。制作了10条标语横幅分别在局办公楼、各交通管理所办公楼悬挂,在车站、公交车、出租车上制作宣传标语张贴。每周及时向区创平办报送工作信息,每月向干部职工群发创平工作短信,截止目前,我局已向区创平办报送11篇工作信息。通过一系列的宣传措施,掀起我区交通运输行业创平工作的高潮,提升广大人民群众对平安惠阳建设的知晓率、支持率和参与率,营造“全民创安”的浓厚氛围。

(三)排查安全隐患,整改发现问题。建立“主要领导亲自抓,分管领导具体抓,落实专人负责”的工作机制,成立专门工作领导小组,定期开展对交通领域安全隐患排查,及时发现问题、整改问题。一是排查交通在建工程,是否存在群众抵制征地拆迁的风险、施工过程安全隐患、施工对周围居民生活造成干扰的风险等,通过加强政策宣传、安全监管、风险预警等方式整改问题,截止目前,各项交通在建工程无发生意外事故。二是排查整治行动是否存在暴力抗法、引发群体性的事件风险,通过文明执法、化解纠分、联合行动等方式控制突发事件的发生,确保每次整治行动获得了实效。三是排查车站、码头、农村公路、危运企业等关键场所是否存在安全隐患,通过安全检查、完善设施等方式确保公共场所安全。开展“平安交通”创建活动以来,我局共组织开展了10次安全生产综合大检查,派出检查人员1070人次,检查运输企业32家、客运站4个、船舶3艘次,累计发现安全隐患458处,发出整改通知书6份,督促整改到位率100%。

(四)加强监督管理,确保安全生产。

1、突出重点抓好客运和危险化学品运输安全监管。一是抓好运输企业经营资质、运输从业人员资格的审验,严把运输企业准入关;二是严把营运车辆技术状况关,督促运输企业做好车辆日常维护工作,按规定进行安全例检、二级维护和综合性能检测,确保营运车辆处于良好技术状态;三是督促运输企业加强驾驶员安全管理,提高驾驶员安全意识;四是督促客运站严格执行“三不进站,六不出站”的规定;五是推进营运车辆安装GPS服务系统工作,严格要求企业对运输车辆实行动态监控。

2、加强在建工程安全监管。加强对施工现场安全管理和安全生产宣传工作,目前各工程建设单位的安全生产责任协议签订齐全、各项应急预案制订措施基本到位和完善、安全管理人员到位率较高、安全隐患处置工作有序、安全教育培训工作情况良好。

3、加强水上运输安全监管。强化督促乡镇渡船的现场管理,加大水上安全检查力度,今年全区未发生一起水上交通安全事故,确保了我区水上交通安全生产形势多年持续稳定。

(五)落实工作责任,创建平安车站。平安车站是我局创建平安交通亮点,致力于打造出一个环境优美、服务优质、旅客出行安全的车站。

一是建立安全组织机构,落实安全生产责任。成立了以站长为组长,副站长为副组长,各部门领导为成员的安全生产领导小组,全面组织、指挥、协调、管理车站的安全生产工作,同时安排一名副站长专门负责分管安全生产工作,规定每星期二组织安全大检查,切实做到“安全第一,预防为主”。在工作中严格贯彻落实安全生产责任制,层层签订安全生产目标责任书,形成一个闭环式的安全生产管理体系,取得了较好效果。

二是完善安全管理制度,夯实安全管理基础。根据《企业安全生产标准化基本规范》、《汽车客运站安全生产规范》和车站实际工作情况,对安全生产管理体系、安全生产规章制度、安全生产法律法规、标准规范及岗位职责适时进行补充、修改和完善,明确了各岗位安全生产工作职责和操作规程,汇编了《安全生产岗位职责及操作规程》,制定了各项安全管理制度。

三是强化源头安全管理,保证日常安全生产。严格执行“三不进站、六不出站”安全管理制度,检查车辆是否安装“安全带-生命带”;严把车辆技术状况关,做到“回场必检、合格放行”;严格“三品”检查管理制度,对所有进站旅客携带的'行李物品,必须无条件过机检查。

四是完善安全设施,加强安全培训。配备完善的监控系统,在全站上下安装69个摄像头,对站场内的每一个部位进行24小时实时监控;配备完善的消防安全设施,设有灭火器、消防栓、防毒面罩、X光行李安检机、自动喷淋器、消防水炮等,智能化程度高,大大提高了总站整体的安全系数;制定了《年度安全培训教育计划》,加强员工的培训力度,设立电教培训室,并分别按工种、岗位、技术业务和管理级别,举办培训班,强化车站员工的安全意识和综合素质。

五是做好假日安全运输,确保旅客平安出行。每当节假日来临之际,我局组织召开工作动员大会,全力开展节前安全隐患大排查和节日安全宣传工作,加强对营运客车安全带、安全锤、灭火器及司乘人员资质的督查工作,查验消防设施设备,严查车辆技术性能,严处“三超一疲劳”的交通违法行为;同时加强组织,健全工作机制,制定运力调配方案和应急预案,并实行24小时领导值班制度,合理的调配人力资源。

(六)抓好标准化建设,实现平安交通。根据《广东省交通运输厅关于加快推进交通运输企业安全生产标准化达标工作通知》(粤交安函〔20xx〕1718号)和《惠州市交通运输企业安全生产标准化建设推进方案》的工作要求,把安全生产标准化建设达标工作作为当前工作的首要任务,并及时召开安全生产标准化推进会,企业主要负责人亲自抓,跟踪落实企业安全生产标准化达标全过程,不等不靠,精心组织、按照标准化达标考评办法和要求,对照达标标准逐项自查整改,收集、整理资料,建立健全达标考评档案,形成自查自评报告,现部分企业已完成标准化达标考评申报工作。

二、存在问题

虽然今年我局安全管理工作取得了一定成绩,但“安全工作只有起点没有终点”,安全生产形势依然严峻。

1、企业之间安全管理水平参差不齐,有些单位对安全生产工作不够重视,重效益轻安全。

2、缺乏安全生产管理专业人员。

3、个别企业安全生产主体责任没落实到位。

三、下一步工作计划

1、进一步落实安全生产企业主体责任。强化道路运输源头管理,督促各运输企业全面贯彻落实安全生产法律法规制度,加大安全投入,健全企业安全管理机构,完善和落实各项安全生产管理制度,加强从业人员安全培训教育。

2、继续加大安全隐患排查整治力,开展道路旅客运输安全生产大检查、大排查活动,预防和减少运输事故,扎实、有效地做好道路运输、水上运输、交通在建工程施工现场的安全生产工作。

3、继续强化创建“平安交通”工作。

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今年以来,车队在公司党委的正确领导下,在上级交警交通部门的指导下,经全队人员的共同努力,圆满地完成了各项工作任务,做到了安全行驶,现就一年来的安全工作总结:

一、狠抓了安全教育,确保安全行驶。

认真执行了“安全第一,预防为主”的方针,切实把安全教育放在首位。经常利用出车前进行安全教育,并根据天气变化、工作性质、出车路线等进行教育。定期召开了安全例会X次,共安全行车X车。天,安全行车里程达X公里,未发生任何大小车辆责任事故,做到了遵章行驶,杜绝了酒后开车,疲劳开车,超速行驶,违章超车等,安全教育工作做到了“警钟长鸣”保证了安全行驶。

二、合理调度车辆、保证全公司用车。

公司虽有车辆X部,但各单位工作用车不统一、无规律、出车次数多。在车辆紧、任务重的情况下,我们本着先生产后其他的原则。做到了合理调度车辆,一年来没有因车辆问题,而耽误各单位的工作。全年出车次数达到X次,在出车任务重的情况下,全队人员放弃了节假日、星期天的休息。保证了全公司工作用车及临时性出车工作任务,充分发挥了交通工具的作用,为我公司全年工作顺利完成当好了先行官。

三、根据交通交警部门的年审要求。

认真组织并按时参加了一年一度的'驾驶员年审考试,按时完成了车辆年审、营运证审验工作,年审合格率人、车达到了100%。

四、加强了全队人员的思想教育。

认真学习了各项规章制度,提高了全体队员的素质达到了出车及时,达到了各用车单位的满意。

总之,一年来,经全体队员的努力,较好的完成了各项工作任务,但也存在着不足之处,如:个别驾驶人员高速行驶,个别人员违反公司制度等。我们决心在今后的工作中,克服缺点,改进不足,充分发挥好车队应有的作用。

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