公路工程自查报告。
随着个人的文明素养不断提升，报告的适用范围越来越广泛，报告根据用途的不同也有着不同的类型。为了让您不再为写报告头疼，以下是小编为大家收集的公路工程自查报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
公路工程自查报告 篇1
为进一步强化行政执法监督工作，规范行政执法行为，保证法律法规的正确实施，按照xx区监察局《关于开展全区行政处罚工作检查的通知》（田监字[20xx]4号）文件的要求，我局及时进行研究，就自查工作的组织形式、重点内容、实施方案等事项做了统一部署，对20xx年至目前办理的按一般程序办结的行政处罚案卷进行了自查。现将有关评查情况汇报如下：
一、加强领导，组织严密
我局领导高度重视，专门研究，结合我区卫生监督行政执法工作实际，把行政执法案卷评查工作抓好落实，作为进一步规范卫生执法的重要举措，作为进一步落实依法行政的重要方面。卫生局领导就检查的形式、重点内容、实施方案等事项进行了统一安排，要求认真总结，督促落实，对检查发现的问题，限期整改。
二、重点突出，切中实际
在行政处罚案卷上重点对行政处罚的合格性和适当性进行检查，具体包括：行政处罚主体是否合法，行政处罚依据是否充分，适用是否正确，违法事实是否清楚，证据是否确凿，处罚内容是否适当，告知权利、救济途径和期限是否准确，是否实行罚缴分离，是否使用法定罚款、没收财物单据9个方面情况。为更好的开展工作，我们从立案、调查取证、审查决定、送达和执行及案卷档案保存等方面认真自查，通过自查发现，案卷处罚主体正确，行政处罚依据明确，处罚种类和适用准确，案卷制作比较规范。没有引起相关的法律诉讼的情况，在行政处罚罚缴分离制度的执行情况中，严格做到了罚缴分离，经检查发现行政处罚的数额与实际收缴数额完全一致，没有截留、私分或者变相私分罚没收入的现象，使用的行政处罚文书，严格按照国家统一文书样式，制作规范。
卫生监督所对卫生监督员的培训，作为依法行政的重要基础性工作，有组织、有计划、分层次地对卫生监督员进行行业法律法规和专业知识的培训，把学法、用法作为加强执法队伍建设的.一项重要内容来抓。选送监督员参加了省、市组织的卫生执法培训班，大大提高了执法水平。
卫生监督所在卫生行政执法过程中，执法人员着装规范、执法公正没有渎职、错案、败诉案件发生。 建立了卫生行政执法过错责任追究制等卫生行政执法工作制度，执法人员均能严格按照相关制度严格执法，在执法过程当中没有发生过错责任。
卫生行政执法工作中，卫生监督所对群众反映的投诉、上级交办、督办案件，高度重视，收到一件就及时处理一件，都及时予以了查处，给了社会和群众一个满意的答复，上级下达的卫生执法计划和各专项执法行动均按质按量的完成。
三、总结经验，整改到位
总体来说，xx区卫生行政执法案卷情况较好，案卷质量较高，但同时也存在着不足，其中在卫生许可上存在着资料不完整，填写不规范，在许可文书的制作上我们很大程度的落后，未制作相关文书。案卷文书填写不够规范。有的案卷文书涂改不经确认或者固定格式的文书空缺项目、栏目不作任何处理的情况还有发生。作为法律文书应有一定的严肃性，在文书中不能随意涂改，若涂改必须经当事人按手印确认或加盖修正章；同样，作为法律文书，其固定格式文书中的空白项、空白栏应划线或注明此处空白，以保持其严谨性。为此，我们集中组织了对《行政许可法》、《行政处罚法》等法律法规深入学习，针对卫生行政执法中部分存在文书制作不规范的情况进行集中培训。并且将整改情况及案卷制作情况与个人考核业绩挂钩，对于整改不力的，将其调离执法岗位，违法问题记入执法人员个人考核档案，组织展评优秀的执法案卷，介绍和交流经验。进一步明确目标，使卫生行政执法人员上有压力下有动力，调动积极性，形成良好的学习风气，树立严格执法，规范执法，公正执法的良好形象。
通过自查，在区监察局正确领导下，在一线执法人员的共同努力下，我们自身取得了一定的进步，但同时我 们也存在不足，部分执法人员水平仍需提高。我们有充分的信心进一步做好卫生行政执法工作，完善卫生行政执法案卷，维护合法经营者的利益和广大人民群众的人身健康，推动卫生事业的稳步发展。
公路工程自查报告 篇2
一、项目计划情况
1、20xx年项目计划情况
20xx年农村公路计划建设项目通村公路32个62.4 km，县乡道改建5个35.822km,危桥改造4个xx0.1延米，安保工程1个7.0km，计划总投资8882.1万元，其中中央车购税投资及成品油价格和税费改革财政资金共4300.1万元，地方自筹4582万元。其具体项目情况是：
（1）河南省发改委《关于下达20xx年第一批通村公路建设项目投资计划的通知》（豫发改投资[20xx]594号文批复xx县20xx年通村公路1个3.0km（杨庄户乡张大庄北接X017－空园），计划总投资150万元，其中成品油价格和税费改革财政资金45万元，市县自筹105万元；
（2）河南省发改委《关于下达河南省20xx年第一批集中连片特困地区农村公路建设项目投资计划的通知》（豫发改投资[20xx]664号）文下达我县县乡道改建2个15.822km，通村公路2个4.0km，计划总投资3497.7万元，其中中央车购税投资2415.1万元，市县自筹1082.6万元。分别是：
①县乡道化庄至杨庄户至顿岗公路，计划长12.8km，计划投资2564.4万元，其中中央车购税投资1795.1万元，市县自筹769.3万元；
②县乡道棠村街至化庄公路，计划长3.022km，计划投资600万元，其中中央车购税投资420万元，市县自筹180万元；
③通村公路杨庄户乡尹庄东－张大庄西，计划长2.0km，计划投资174.3万元，其中中央车购税投资104.6万元，市县自筹69.7万元；
④通村公路涧头乡东柿园北－桂庄村委，计划长1.9km，计划投资159万元，其中中央车购税投资95.4万元，市县自筹63.6万元；
（3）河南省发改委《关于下达河南省20xx年第三批县乡公路建设项目投资计划的通知》（豫发改投资[20xx]773号）文下达我县县乡道改建3个20km，计划总投资1855.8万元，其中中央车购税投资664万元，市县自筹1191.8万元。分别是：
①练村镇练村至毛营公路，计划长6.5km，计划投资391.8万元，其中中央车购税投资163.3万元，市县自筹228.5万元；
②关津乡关津－瓦屋公路，计划长9.2km，计划投资951.6万元，其中中央车购税投资329.9万元，市县自筹621.7万元；
③棠村镇棠村街－黄化路Y009公路，计划长4.3km，计划投资512.4万元，其中中央车购税投资170.8万元，市县自筹341.6万元；
（4）河南省发改委《关于下达河南省20xx年农村公路“
十、百、千”示范工程建设项目投资计划的通知》（豫发改投资[20xx]578号）文下达我县20xx年农村公路“
十、百、千”通村公路27个43km，计划总投资2150.6万元，其中中央车购税投资638万元，市县自筹1512.6万元。
(5) 河南省发改委《关于下达河南省20xx年第三批农村公路桥梁建设项目投资计划的通知》（豫发改投资[20xx]774号）文下达我县20xx危桥改造项目2座50.1延米，计划总投资225万元，其中成品油价格和税费改革 2
财政资金70万元，市县自筹155万元；
（6）河南省交通运输厅《关于转发交通运输部20xx年公路建设计划（路网结构改造工程－农村公路危桥改造）建设计划的通知》豫交文（20xx）519号下达我县20xx年危桥改造2座90延米，计划总投资360万元，其中中央车购税投资154万元，市县自筹206万元。
（7）河南省交通运输厅《关于转发交通运输部20xx年公路建设计划（路网结构改造工程－农村公路安保）建设计划的通知》豫交文（20xx）520号下达我县20xx年农村公路安保工程1个7.0km，计划总投资47万元，其中中央车购税投资28万元，市县自筹19万元。
（8）河南省财政厅《关于下达河南省20xx年农村公路大修项目省补助资金支出预算的通知》下达我县20xx年农村公路大修项目关津乡廖棚至徐公路1个10km，计划总投资500万元，其中省补助资金250万元，市县自筹250万元。
(9) 河南省发改委《关于下达河南省20xx年第四批农村公路建设项目投资计划的通知》（豫发改投资[20xx]1876号）文下达我县20xx年农村公路建设项目1个2.4km（砖店镇刘庄－前老庄－后老庄），计划总投资96万元，其中成品油价格和税费改革财政资金36万元，市县自筹60万元。
2、20xx年项目计划情况
20xx年农村公路计划建设项目通村公路43个85.7 km，县乡道改建6个54.7km,危桥改造12个390延米，安保工程1个7.0km，计划总投资16574.7万元，其中中央车购税投资及成品油价格和税费改革财政资金共6885.6万 3
元，地方自筹9689.1万元。其具体项目情况是：
（1）河南省交通运输厅《关于转发交通运输部20xx年河南省农村公路建设（通沥青（水泥）路建设 连片特困地区县乡路改造工程）投资计划的通知》豫交文（20xx）465号下达我县20xx年农村公路通沥青（水泥）路建设项目4个7.7km，计划总投资645.2万元，其中中央车购税投资387万元（20xx年已下达总投资159万元，中央车购税95.4万元），市县自筹194.6万元；集中连片特困地区县乡路改造工程2个18.7km，计划总投资4621.5万元，其中中央车购税投资2618万元，市县自筹20xx.5万元；其县乡改造工程分别是：
①砖店至余店公路，计划长9.0km，计划投资2576.6万元，其中中央车购税投资1260万元，市县自筹xx16.6万元；
②化庄至栎城公路，计划长9.7km，计划投资20xx.9万元，其中中央车购税投资xx58万元，市县自筹686.9万元；
（2）河南省发改委《关于下达河南省20xx年第二批县乡公路和农村公路桥梁建设项目投资计划的通知》（豫发改投资[20xx]xx37号）文下达我县20xx年农村公路桥梁建设5座150延米，计划总投资600万元，其中成品油价格和税费改革财政资金255万元，市县自筹345万元；
（3）河南省发改委《关于下达河南省20xx年第二批通村公路和“
十、百、千”示范工程建设项目投资计划的通知》（豫发改投资[20xx]xx05号）文下达我县20xx年第二批通村公路9个18km、“
十、百、千”通村公路24个43km，计划总投资3050万元，其中成品油价格和税费改革财政资金1220 4
万元，市县自筹1830万元。
（4）河南省发改委《关于下达河南省20xx年第四批通村公路建设项目投资计划的通知》（豫发改投资[20xx]1634号）文下达我县20xx年第四批通村公路6个17km，计划总投资850万元，其中国省补助资金340万元，市县自筹510万元。
（5）河南省发改委《关于下达河南省20xx年第四批县乡公路、农村公路桥梁和“
十、百、千”示范工程建设项目投资计划的通知》（豫发改投资[20xx]1662号）文下达我县20xx年县乡公路改建项目4个36km，计划总投资59xx万元，其中国省补助资金1716万元，市县自筹4198万元；农材公路桥梁建设5座150延米，计划总投资600万元，其中国省补助资金255万元，市县自筹345万元。其县乡路改建分别是：
①顿岗至练村公路，计划长8.6km，计划投资1548万元，其中国省补助资金430万元，市县自筹1118万元；
②孙召－李桥公路，计划长6.2km，计划投资1612万元，其中国省补助资金403万元，市县自筹1209万元；
③蛟停湖大桥－韩店公路，计划长2.6km，计划投资234万元，其中国省补助资金91万元，市县自筹xx3万元；
④化庄－涧头公路，计划长7.1km，计划投资639万元，其中国省补助资金248.5万元，市县自筹390.5万元；
⑤弥陀寺常桥－李桥公路，计划长11.5km，计划投资1881万元，其中国省补助资金543.5万元，市县自筹xx37.5万元。
（6）河南省交通运输厅《关于转发交通运输部20xx公路建设计划（路网结构改造工程－农村公路危桥改造）建设计划的通知》豫交文（20xx）495号下达我县20xx年危桥改造2座90延米，计划总投资406万元，其中中央车购税投资162万元，市县自筹244万元。
（7）河南省交通运输厅《关于转发交通运输部20xx公路建设计划（路网结构改造工程－农村公路安保）建设计划的通知》豫交文（20xx）496号下达我县20xx年农村公路安保工程1个7.0km，计划总投资47万元，其中中央车购税投资28万元，市县自筹19万元。
二、项目实施情况
（一）20xx年农村公路计划建设项目除通村公路砖店镇刘庄－前老庄－后老庄1个2.4km未招标，其它农村公路、危桥改造、安保工程建设项目共划分为4个标段，其中县乡道3个（№.1～№.3），村道、危桥改造、安保工程为1个（№.4）。于20xx年12月26日招标结束，项目于20xx年5月开始建设。止目前县乡道改建5个35.822km除集中连片项目化庄至杨庄户至顿岗公路因征地、拆迁未解决没实施外，其它4个均已完工；通村公路已完成 个 km，其它正在施工中；危桥改造4个正在施工中；安保工程1个已完工。
（二）20xx年农村公路计划建设项目除通村公路外均已于20xx年3月18日完成招标工作，现正在施工中。其通村公路43个85.7km作为今年 “三年行动” 的通村公路正在施工中。
三、建设管理情况
（一）严格按批复计划实施项目。切实维护项目计划的严肃性，在项目建设过程中，严格按照批复地点、项目长度、设计标准实施，严禁改变建设地点、多报少修、降低标准等不规范行为发生。
（二）多策并举确保质量。明确质量责任，业主分别与施工企业签定了工程质量责任书，进一步明确质量标准、质量责任，提高质量质量责任意识。落实质量措施，一是通过公开招标择优选定施工企业，为保障工程质量奠定了基础；二是实施社会监理，20xx年农村公路建设项目通过公开招标与监理公司签定了委托监理合同，严格按委托监理合同和监理规范对工程质量进行监管；三是加强业主监管，履行业主在工程建设过程中的监督管理职能，主要是监督施工企业的质量行为，检查监理人员工作情况，并对工程实体质量进行抽查。总结，吸取以前在质量管理方面的经验，主要把监督施工企业的质量行为作用重点来抓，具体做法是严把开工关，做好开工前的准备工作，是杜绝盲目施工，做到人员到位、机械到场、实验室建立、施工组织设计切实可行方可开工。严把材料关，原材料质量是保证工程质量的首要条件，杜绝承包人在选择购买材料时，只考虑价格，不考虑质量和规格是否适用，不做质量检验分析盲目购进。或者在实际施工时偷梁换柱，以次充好，使部分不合格的材料用于工程上，造成工程质量隐患。严把工艺过程关，控制好施工过程和施工工艺的质量，是搞好质量预前控制的主要环节，将控制质量的关口前移，重点对各分项工程施工过程中的.施工操作方法、施工工艺、机械设备的组合情况等进行把关检查，及时纠正错误，消除质量隐患。
（三）严把生产安全关。工程建设确保安全第
一、质量第一，做到以人为本，确保人员生命安全，为此，建设单位、监理单位、施工企业都建立了安全组织，制定了安全工作计划，定期对工程进行专项安全检查，并与施工单位、监理单位签定了安全责任书，健立安全责任制度，明确各单位安全责任人、安全责任。
在施工现场，有安全隐患的作业现场（如基坑周围）要设立安全警示牌，施工便道与各种道路的交叉处要设立交通警示牌；施工现场的管理人员、作业人员必须佩戴工作卡；施工现场临时用电必须建立安全技术档案，定期进行检查，用电线路要在专用线杆上架空，严禁架设在树木、脚手架上。在施工过程中，确保安全费用的投入和合理使用，对管理和作业人员实行安全教育培训和考核持证上岗；应向作业人员书面告知危险岗位操作规程和违章操作的危害。
（四）实施阳光工程。招投标过程公开透明，财政监督全程介入；减少资金运做环节，拨付过程公开透明。加强廉政建设，业主分别与施工企业，监理单位与施工企业分别签定廉政责任书，杜绝各方在工程建设过程中不廉洁行为的发生；在项目实施地点设立标志牌，充分发挥群众监督作用。
四、资金管理使用
项目资金的管理严格按照有关规定执行，项目配套资金和上级下达的项目资金在县财政局设立专户储存、建专帐、专人负责，实行封闭运行。资金拨付的具体办法是：采取监理单位、建设单位两家共同签署计量款报告，县财政局审核后将工程款直接拨付到施工企业，减少资金运转环节，切实做到资金使用公开透明，杜绝挤占、挪用、截留等违纪违规行为的发生。资金使用过程做到了专款专用，无资金滞留、挪用等现象。
xx县交通运输局
二O一五年五月四日
公路工程自查报告 篇3
根据公司下发通知的要求，项目积极展开工作，立即组织人员传达和学习通知内容，项目部高度重视、精心组织，结合项目实际情况，本着加强项目技术质量管理工作，提升质量管理水平的目的，展开项目自查自纠活动。
一、项目部成立了自查自纠活动检查小组：
组长：XXXX 副组长：XXX 组员：XXX、XXX、XXX
二、组织宣传学习
1、组织人员传达和学习文件，并认真学习相关标准、技术规范，重新审核施工图纸，并讨论存在问题，积极采取对应措施。
三、质量检查
由自查自纠检查组带头，其他部门人员配合对项目工程施工现场和内业资料进行全面检查，对容易发生质量隐患部位，逐项进行检查，对已施工完毕的隐蔽工程，检查原始施工记录和探测报告，同时现场记录检查情况。
1、内页资料检查
（1）质量管理体系建设及运行；
（2）施工质量管理办法及相关制度、实施细则的制定和执行情况； （3）工程质量目标的制定、分解落实情况； （4）岗位人员能力、业务指导、培训等；
（5）质量问题、质量事故的预防、报告、处理等资料； （6）质量通病的防治方案； （7）各级技术交底及落实情况； （8）施工测量、试验、检测资料； （9）隐蔽工程及工序验收资料；
2、施工现场检查
活动检查小组对本项目施工作业现场进行了一次严格的现场检查，在检查中，对于存在质量安全隐患的部位或工序进行了详细的记录，并发出整改通知单，指定专人监督落实，直至整改完毕。对于重点部位进行了全面的'检查和探讨，在现场检查完成后，检查小组对检查结果进行了汇总，认真总结。
四、严格施工过程质量控制
为了有效的实现过程质量控制，项目部实行了目标管理，一级抓一级，层层抓落实，质量验收严格执行“三检”制度、隐蔽工程验收及工序交接制度、检验认可制度。分项工程开工前对施工人员交底，对进场材料检测及施工机具验收；施工过程中，技术人员跟班作业，及时指导施工和监督工程质量，严格工序报验制度的落实；工序完成后，进行自检，确保工序报验一次合格。项目部每月召开质量分析分，总结现场施工的优点及不足之处，并对本月质量进行讲评，对整个工程的进展、存在的问题进行调查和探讨。使施工过程中存在的一些问题能够及时得到解决。
通过本次自查自纠活动提高了施工管理人员的质量意识，提高了
项目部的质量管理水平，达到了预期的目标。虽然在一些方面有改进，同时说明项目在质量管理方面存在不足之处，我项目全体人员会继续努力，提高项目质量管理水平，提升技术和服务水平，及时消除了质量隐患，确保工程质量安全。
公路工程自查报告 篇4
随着我国市场经济体制的不断完善，公路作为国民经济发展的重要基础设施正日益发挥着极其重要的作用。公路工程施工是一项复杂的技术、经济活动，具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大等特点，同时涉及到众多的社会主体和多变的自然因素，会受到物质、技术条件的制约。因此，如何根据公路施工的特点，加强施工现场管理、将施工各要素进行科学、合理地安排，在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工，实现工程项目快速、优质、低耗，已成为公路建设者普遍关注的焦点。
下面本文着重就施工单位在公路工程施工现场管理中应注意的问题作一阐述。
一、进行充分的施工准备
施工现场管理贯穿于工程施工的全过程，充分的施工准备是管理好施工现场的基础。施工单位只有通过充分的施工准备，才能保障施工过程的连续、协调、均衡和经济。在进行施工准备工作中应注意以下问题：
1．要建立严谨、规范的内部约束、考核、激励机制，用制度管人，用规章管理工程。
2．要补充调查工程沿线影响施工的因素，标注出平面位置图，并进行分析、论证，写出调查报告，作为修订施工方案、编制施工控制预算的依据。
3．研究施工图纸，吃透设计意图，澄清图纸中的问题，恢复定线和施工放样。对所有控制点进行加密、保护、记录。
4．根据施工合同协议和现场调研认真编制施工控制预算，作为控制支出、进行成本预测分析、经济核算以及统计工程进度的依据。
5．进行业务、技术培训和技术交底，使相关人员对工程的技术标准、操作规程、质量控制、资料整理有全面的了解。
6．建立工地试验室，并申请临时资质。对施工中拟使用的各种原材料取样试验，建立相关技术参数的数据库。
7．绘制关键工序施工工艺流程图和试验操作规程、质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等操作管理框图，并使图表上墙。
8．根据工期要求、技术标准、机械设备能力、材料供应、自然条件等进行综合分析，选择最佳施工方案，完善施工组织设计。
二、合理配置施工资源
合理配置施工资源是保证施工现场动态投入生产要达到最佳组合，完全阶段施工任务，获取较大经济效益的关键。
在施工过程中，人力、材料和机械需求量不断变化，在配置施工资源时应力求均衡。要根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划；根据材料供应与使用情况决定材料储备量；根据主导机械配置与之能力相适应的附属机械；根据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整。做到人、机、料、法、环协调统一。
实践证明：违背客观规律，不计成本而大量增加投入，盲目赶工的“形象”工程和投入不足致使进度缓慢的“胡子”工程都将导致施工资源的极大浪费和工程的严重亏损。
三、认真做好试验段
开工后，施工单位对自然条件、施工工艺、质量控制都有一个适应的过程。通过试验段施工，可以初步掌握工程的质量控制要点、主要技术参数、施工进度、机械组合以及施工过程中的协调情况，故它是施工现场管理的一个重要环节。
试验段施工之前要编制施工计划，明确施工方法、技术要求、试验检测内容以及达到的质量标准。施工中发现问题应及时调整，做好记录、分析、总结，为大面积施工提供理论和实践依据。
四、适时调整机械组合
机械化施工能有效地降低成本、提高质量、保证进度，是当前公路建设发展的主流。在施工过程中，要保持机械组合的相对稳定。由于受进度、天气等方面的影响，机械的使用数量发生变化时，现场管理者必须适时改变机械组合。组织机械施工应注意：
1．根据进度计划、质量要求和机械的生产能力选择主导机械，并留有适当的余量。
2．全套机械的生产能力是由其中生产能力最小的机械决定的，因此，加强机械的统一调配，始终保持机械的最佳组合，提高机械的使用率。
3．要组织维护、抢修小组，备有关键配件，定期维护，随时随时排除故障，提高机械的完好率，确保工程正常进行。
五、切实做好防洪排水
施工受自然因素影响较大，应针对性地采取预防和应急措施，否则，工程进度、质量、效益就无法得到保证。在自然灾害中尤以水害最为严重，是影响工程质量和进度的主要因素。施工中若对防洪排水工作措施不力，将造成工期拖延，费用增加，故应注意以下问题。
1．施工前，要结合施工方案和施工图中的排水设计，制订防洪排水方案，做到永久性排水设施与临时性排水设施相结合。
2．路基路面施工要选择合适的位置和方式，始终保持纵横坡度和碾压的平整度，使雨水能迅速排走，防止边坡坍塌堵塞水沟。对排水困难或地质不良地段，应尽量避开雨季施工。
3．合理安排桥梁施工次序，主河槽基础应尽量在枯水季节施工，桥梁预制场应建在洪水位以上，汛期施工时，机械、材料、设备用过后尽快撤离现场，减少灾害损失。
4．下雨期间要经济上路巡查，及时疏通水沟，减少路基积水。要了解天气变化情况，采取应对措施，减小雨水对施工的不利影响。
六、重点治理质量通病
工程质量是公路建设永恒的主题。贯彻国家有关工程质量的`方针，提高全员质量意识，推行全面质量管理，是施工现场管理的重点。公路工程中的质量通病有：桥头涵顶跳车，路基不均匀沉降，路面平整度差等。加强现场质量管理，要以治理质量通病为突破口，重点抓好以下工作。
1．彻底处理软弱路基，确保路基整体稳定。路基不均匀沉降会导致路面开裂、路基失稳，危及行车安全。主要原因是路基未充分压实。为此，现场质量控制要抓好地表清淤和路基分层填筑及压实；在路基填挖方交界处、施工分段接头等非连续地段要作为质量控制的关键点加强控制。
2．认真处理路基与桥涵接头，防止桥头涵顶跳车。桥涵与路基施工往往不能同步进行，在路基与桥涵之间形成接头，若施工质量控制不好就会造成跳车，一般设置桥头搭板，铺设土工隔栅或土工布，改换填料等，这些措施如果没有严格的质量控制和合理的施工工艺保证仍然不能达到满意的效果。因此，现场管理的重点是确保碾压到位，压实度符合质量标准。
3．严格控制路线的线型与标高。随着公路修建等级的不断提高，施工中对路线线型与标高的要求也越来越严。纵横坡不适、平整度差等直接影响公路的外观质量和使用品质，影响服务对象的舒适度，影响施工企业的经济效益，故这些问题要从路基开始层层检查验收，达不到要求及时返工，谨防积重难返。
4．确保结构物的内在和外观质量。公路是暴露在野外的线形构造物，既要满足行车要求，又要与周围的景观相协调，满足行人的视觉要求，为此，要达到内在质量与外观质量的统一。满足结构物的内在质量，必须控制关键材料、关键工序、关键工艺；满足结构物的外观质量，必须做到工艺精细、线条分明、线型顺适、层次清晰。
七、加强进度控制
进度计划是控制工程进度的依据，施工组织中的月、旬作业计划以及材料、机械使用计划都要服从进度计划的要求。进度计划反映工程从准备到竣工的全过程，反映施工中各分部、分项工程及工序之间的衔接关系，是现场管理者统筹全局，合理调配施工资源，正确指导生产活动的基础。能否按照计划旗实施，既体现
而与计划偏差较大时，现场管理者要结合实际，对进度计划进行调整，并做到：
1．根据网络计划或进度管理曲线，查找实际进度与计划进度的差距，分析影响进度的原因。施工单位的合同意识，也体现施工单位的组织协调能力和管理水平。当工程进度受到自然和人为因素的影响
2．调整滞后项目的施工方案，适当增加资源投入，科学安排施工顺序，采用多作业面的平行流水作业或立体交叉平等流水作业，加快施工进度。
3．合理压缩关键线路上的作业时间，尽量保证总工期实现，必要时倒排工期。
八、搞好成本管理
成本管理就是通过成本核算来计划和控制经济活动。施工现场管理要达到的目的就是通过对工程进度、质量的控制来降低工程成本，提高经济效益。不计成本，不搞核算的粗放型管理只能导致工程干的越多亏得越大。为此，要注意抓好以下工作。
1．完善成本管理制度，使采购、库存、发放、使用等每一环节在制度在约束下进行。
2．根据施工定额对各分项工程进行成本控制，力求使人工、材料、机械控制在规定的范围内。
3．分项或分部工程完成后，要对照施工控制预算进行成本预测，对已经出现或可能出现的超支采取应对措施。
4．单位工程完成后，要及时进行成本核算，根据实际发生的工、料、机及管理费计算出该工程的实际成本，与施工控制预算比较，查找成本管理中的问题。
5．工程全部完成后，要结合施工控制预算、计量支付进行效益分析，总结经验教训。
九、做好施工保通
施工现场保通关系到施工能否正常进行。无论是新建还是改建工程，如果便道、便桥、边施工边通车的路段不能通行，机械、材料、人员就无法进场开展工作，同时还会打乱施工秩序，造成经济损失和质量问题。现场保通要注意。
1．便道、便桥的通行能力和承载标准要与施工规模及机械通过量匹配。要加强养护，使便道、便桥始终处于完好状态。
2．地方道路作便道时，要与道路所有者签订使用维护协议，对承载能力低的桥涵进行加固。
3．边施工边通车的路段要设立安全标志，且由路政管理人员指挥交通，避免交通事故，减少堵车现象。
十、加强初期养护，配合交工验收
为了保持路容、路貌，保证公路各项能力的正常发挥，使工程顺利通过交工验收，施工单位要加强工程的初期养护，对工程外观进行整修，并注意以下问题。
1．全面检查路基、路面、桥涵、构造物、交通安全设施，存在问题及时处理。
2．清理路基、路面上的施工废料；按路基标准横断面整修路肩、边坡；清理桥涵、构造物上的附着砂浆；修补路面及构造物的局部损坏；使公路线型顺适、整齐美观。
3．按照《公路工程竣工验收办法》的要求，写出施工总结，恢复路线控制点，标注里程桩号，为质量鉴定创造条件。dg15.coM
综上所述，公路工程施工的现场管理是一项复杂的系统工程，不同的工程项目，所采取的管理措施应有所不同，作为施工单位的现场管理者要与时俱进，大胆探索新的管理思路，通过加强施工的现场管理，使工程质量、进度和效益不断得到提高。
公路工程自查报告 篇5
按照市农业局x政农发[20xx]100号文件要求，我局成立由局长任组长，主管局长任副组长，能源办、科教股、财务股负责同志为成员的农村户用沼气自查领导小组，于20xx年5月中旬对全县20xx年—20xx年度农村户用沼气项目进行全面自查。
一、农村户用沼气建设任务及完成情况
20xx年国债项目下达建设沼气池20xx口，涉及9乡镇22个村组，当年从3月初开始施工到11月底结束任务，共完成沼气池20xx口。
20xx年我县沼气建设项目下达任务2500口，其中省级沼气项目500口，涉及10乡镇22个村组。去年从3月开始到12月中旬结束完成沼气建设2625口。
两年共计下达4500口建设任务，累计完成4625口。完成任务的105%。
二、项目资金到位及使用情况
1.项目投资计划及到位情况
20xx年该项目计划总投资640万元，其中中央资金240万元，地方配套30万元，农户自筹370万元，项目资金已全部到位。
20xx年该项目计划总投资821.4万元，其中省及农村户用沼气项目总投资100万元，（其中中央资金60万元，地方配套12万元，农户自筹88万元）；国债项目总投资661.43万元，（中央资金240万元，地方配套24万元，农户自筹397.4万元）。项目资金已全部到位。
2.项目资金使用情况
20xx年沼气工程目前已到位中央资金240万元，其中：技工工资92万元，物资设备116万元，（部级物资配套53万元，沼气灯及灶柜等统采物资63万元）挖坑补助32万元。群众自筹374万元，其中：每户水泥352元共计70．4万元；沙子每户200元，共计40万元；料石每户292元共计58．4万元；砖每户360元共计72万元；钢筋每户16元共计3．2万元；改厕、改圈技工工资每户350元共计70万元；人工费每户300元共计60万元。
20xx年沼气工程目前已到位中央资金300万元，其中：技工工资30万元，物资设备270万元，（其中改灶25万元，改厕25万元，沼气灯及灶柜等统采物资220万元）沼气池建设资金252万元，分别为：每户水泥260元共计90万元；沙子每户135元，共计33.75万元；料石每户135元共计33.75万元；砖每户40元共计10万元；钢筋每户40元共计10万元；技工工资每户300元，共计75万元。
3.资金管理
在资金管理上我们严格按照《沼气国债项目管理办法》，建立专户、设立专帐、指定专人管理。并积极动员群众投物投劳，无挤占，挪用项目建设资金和欠款私存现象。
三、项目招投标执行情况
我们20xx—20xx年度农村户用沼气严格按照沼气项目管理办法执行招投标制度，除部级配套物资外，其余沼气配件、密封胶、施工等全部进行公开招标，严格招投标程序和工作措施，切实增加了沼气项目招投标的透明度。
四、项目建设质量情况
项目建设质量严格实行工程实行工程监理制度，从项目一开始实施，我局就严格实行了项目监理制度，聘请有专业资格证的监理员担任项目监理，明确项目监管责任，监理长期巡回各施工现场对项目进行监理并按月填制监理月报表。全程督查沼气建设质量，确保沼气项目取得实效。
五、项目法人负责制情况
该项目严格执行项目法人负责制。由于组织调动，国债沼气项目实施年度分别有两个法人代表，从20xx年3月＿＿10月项目法人代表为xxx，从20xx年11月至今项目法人代表为xxx。
六、存在问题
1．“三改”建设没有完成任务。由于沼气国债项目中建设沼气池有资金补助，而“三改”费用需由农户自筹解决，我县属国定贫困县，群众经济基础差，自筹相当困难，“三改”率相对较低。目前，只完成总任务的`83.2％。
2．三沼综合利用没有全面推开。项目区部分群众思想观念陈旧，接受新生事物能力较差，三沼综合利用目前只在xxx、xxx、xxx等乡镇开展。
3．后续服务体系有等于进一步健全。沼气池后续管理工作至关重要，我们在后续管理上虽然做了一定的工作，制做宣传板面、印发宣传资料，并要求每个项目乡镇成立能源站，每个项目村确定一名安全员，但是目前仍有部分乡镇没有成立能源站和确定安全员，后续服务体系建设仍不健全。
七、今后打算
1．进一步动员群众积极开展“三改”建设，对自筹确有困难的，协调县信用联社、农行解决资金缺口，全面完成“三改”任务。
2．加大宣传和培训力度，采取电视讲座、看科教片、印发宣传资料，沼气示范户现场现身说法等方法大造宣传舆论氛围，让群众进一步了解三沼综合利用知识及增产增收的重要性，让群众打消疑虑积极开展三沼的综合利用，进一步加快农民增收步伐。
3．建立健全后续服务体系建设，督促乡镇成立能源站并在每个项目村确定一名安全员，对乡镇能源站和村级安全员定期召开一次培训会，逐步形成县有办、乡有站、村有员的后续服务体系，切实解决沼农在沼气使用过程中的实际问题。
