车工实习报告总结
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古人曾说,力行而后知之真。实习是我们开启职业生涯的第一站,我们可以将自己在实习生活中的收获进行一个总结,我们撰写实习总结可以看到自己的不足和优点。在写实习总结有什么秘诀呢?以下是由小编为你整理的《车工实习报告总结九篇》,相信你能从本文中找到需要的内容。
车工实习报告总结(篇1)时光飞逝,转眼间一个多月的客车实习结束了。此次实习,厂里领导对我们这届见习生给予了高度的重视,并给我们制定了详细的实习计划,让我们有机会与工人面对面的交流学习。实习结束后,小组成员普遍感到收获良多,在此我们实习小组全体见习生对领导的细心安排与关怀表示衷心的感谢。
在客车车间,我们采取分成两个小组,按照生产流程,一个班组一个班组地实习下来,这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性认识,在脑中形成一个大致的框架轮廓。在实习过程中我们两个小组形成了“赶、帮、超”的良好学习氛围。以下是我在客车车间实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作,以及在对客户的沟通应对上,希望能给自己有所借鉴。
一、客车现状
客车作为我们厂的总装车间,是机械设备最多的车间,也是占地面积与人数最多的车间,客车车间厂房的面积将近占主厂区的二分之一,车间人数一千一百多人,其中车间的正式工有739人,外用工400人。外用工占了很大的比重,给管理带来相当的难度。客车车间台位少,任务多而且工期紧,工人师傅们用塑料薄膜将门窗以及一些重要部件保护起来,采取交叉作业,这种方法加重了车间工作负担,但是看到工人师傅们义无反顾的投入工作,让我们很受感动和鼓舞。
来到客车车间,我们看到了许多我们在台车学习认识的设备组件,但更多的是没见过或是没学过的东西,在技术室我们先学习工艺文件,但纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行,我们实习小组在车间通过实地学习,学到了很多有用的知识,相信对以后的工作有所帮助。
二、相关知识
在外油组工长的带领下,我们了解到新造车要先打五遍腻子,两次大刀,三次小刀,采用品质较好的原子灰腻子刮涂,主要由天津关西和上海中途两个厂家提供,每遍腻子要干燥四个小时,用砂纸打磨后才能继续刮涂,腻子的厚度有严格的限制,一般控制在0。1mm。我厂现在采用新型的打磨机,大大提高了工作效率。而翻新车要先进行打砂这一工序,若车身出现损坏要先进行修补,然后采用工厂的自调大洞腻子刮涂。在翻新车中还有一种清洗车,这种车由于采用原子灰腻子,外皮油漆
查看更多>>写报告时要坚持真实性,不能凭借自己的任何主观意愿来修改所需要的材料,在经济飞速发展的今天。我们常常会用到报告这种实用文,你知道报告要怎么写?栏目小编精心策划这篇“车间实习报告”已经成为了一场最佳阅读体验,相信您可以在这篇文章中找到您所需的任何信息!
车间实习报告(篇1)一、实习目的
1、巩固和加深在课堂学的理论知识,使理论和实际联合起来,进一步了解机械精度和机械原理等专业课程在实际生活中的运用。
2、
3、
4、对未来的职业规划有个初步的了解认识。分析了机械操作的具体流程和运作,对工厂有了初步的了解。为学习后续课程、从事专业工作、扩大知识面和进行科学的研究打下基础。
5、
二、实习内容
1、参观的第一个工厂是苏州众诚恒协轴承有限公司。该公司的主要操作范围是自动断料工序的操作,主要生产轴承、活塞销、滚柱、滚针、定位销等。我们参观了五个车间。第一个是冲压车间,这一车间主要是对活销塞的加工。主要工具是型号为yb32—100b的四柱式液压机,公称力为1000kn。该机器在使用一种模具的时候,该机器的作用是打孔,即将活塞销坯料(实心)打孔(未打穿),此时的公称力为400kn,系统压力为6~7bar,系统压力为7bar,顶缸压力为0。系统压力和主缸压力一致,我们参观当天的压力为6mpa,而顶缸压力为零。而大部分工作者使用的是另一种模具,它的作用是将打穿孔的活塞销坯料拉长,此时系统压力和主缸压力一致,我们参观当天的压力为6mpa,而顶缸压力仍保持为零。这个车间也存在着其他的工作机器,如开式可倾压力机,公称力为400kn,它的作用是将打了孔的活塞销坯料打穿。还有高速卧式车床,用于将活塞销坯料打磨光滑。在打磨的同时,注入冷凝水,防止工具损坏。
第二个是打磨车间。打磨车间使用较多的是m1083b型的无心磨床。
该工具整体体积较大,先通过自动整列机排列,利用离心力的震动传送,再排成一列放入机器内磨光打磨以缩小外径。除此之外,还有一种半自动双墙面磨床转盘转动的打磨,主要打磨半径相同的圆环形零件。第三个车间是流动车间。流动车间机器种类相对较多并且大多都是
机器自动化生产,拥有全自动校直切断机,用于产生销轴,切割长度在培养了学生吃苦耐劳的精神。
21.06mm左右。把圆柱形的钢材送入机器内自动缓慢的切割,同时注射冷凝水以保证其切割后切面形状不会被改变。还有气动编程仪表车床,加工长度是60
查看更多>>2024.09.05 车间实习报告
在不知不觉中,为期三个星期的金工实习就结束了。在这三个星期中,我们获益良多,算是充分了解了技工的基本知识,这是我们在学校课堂上学不到的知识,也是我们将来工作时的宝贵经验。
在还没开始实习的时候,我们总是对实习充满了期盼,当实习一天一天临近的时候,我们的心情也随之激荡了起来。应该说当时想的只是不想去上课,在实习的日子里,就可以暂时的摆脱那沉闷且无聊的课堂,而这,应该是大多数人的想法吧。终于,这天在万众期待之下到来了。
以前老是听人家说金工实习,却不知道这四个字表示的是什么意思,后来上百度上搜了下才明白。全称应该是‘金属加工工艺实习’。它是一门实践基础课,是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的选修课,它对于培养我们的动手能力有很大的意义,而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。我觉得,对于我们这些整天在课堂上学习理论知识的大学生来说,这样的一个基础实践课是必不可少的。
当我们毕业后,就要面临社会对我们的检验。当然,企业要的并不是一些只会纸上谈兵的‘理论家’,那时要的是你真枪实弹的干,这就需要我们具备一定的动手能力,要把理论的知识结合实际,从而适应企业的运作。下面就是我在金工实习中的具体内容。
实习的第一天,我们乘车来到了接下来三个星期的实习场地‘北京理工大学珠海学院金工实习基地’。当我们到工厂的时候,当然免不了领导的一番训话,讲的是一系列的安全问题,用了几个真实的案例向我们传达了安全的重要性。工厂从来就不是玩的地方,以前在电视上也能看到许多工厂的安全事故。所以,这并不是闹着玩的。我们竟然来到了这里,就应该有着工人的职业操守,不能像在学校那般的随意。而领导的几个真实事例也让我们铭记在心。
接下来是分工,在我们这次的实习任务中,有五项工种,分别是钳工、车工、数控编程(属于加工中心)、焊工,铸工。钳工和车工分别是3天半,而其余的都是两天,完了有一天是参观整个工厂。这就是我们这三个星期主要实习内容。
一.钳工
这是我们第一个要做的工种,也是最原始的金属加工工作。通俗的讲就是要你用锉刀将铁块锉成你想要的形状,这应该是一个体力活来的,也需要你有很好的耐性和毅力。
这次我们的任务是做出一个工艺品,分上面的展示品和一个底座,展示品是有图纸的,要你按照上面的尺寸把物品加工出来;而底座是要我们自己设计加工出来的。加工展示品的时候,师傅要我们严格按照图纸
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车间实习总结报告 篇1一。实习目的
生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中,学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神,牢固树立我们的群体意识,即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。
通过这次生产实习,使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时,培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要,也是我们当代大学生所必须的,从而近一步的提高了我们的组织观念。
通过生产实习,对我们巩固和加深所学理论知识,培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
二。实习任务
1。较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。
2。在专业比较对口的实习岗位上,努力将所学的理论知识与实际工作密切结合,并能灵活应用,使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。
3。积累一定的工作经验和社会经验,在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高,逐步掌握从学生到员工的角色转换,为毕业后的就业打下良好的基础,提高就业竞争力。
三。实习基本要求:
1。学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律,不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。
2。学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度,严防工作责任事故和人身安全事故的发生。
3。必须遵纪守法,模范遵守公民的社会公德,不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。
4。努力工作,积极完成实习单位指定的工作任务,虚心学习,主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教,刻苦钻研。
5。应多与指导教师联系交流,及时得到教师指导。
四。实习内容
(一)安全教育
一。安全教育学习的目的:
二。事故的发生及其预防:
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查看更多>>2023.04.21 车间实习总结报告
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