运管月工作总结,2020年6月运管处工作总结,运管局运政股2020年1-9月工作总结

20xx年在市交通委的正确领导下、市运管处的英明指导下及各相关部门的支持配合下，xx运管所以三严三实教育活动、党风廉政建设、辖区行业发展与安全管理等为契机，全面落实各项工作任务部署，运输服务能力明显增强，执法水平显著提升，为xx区社会经济发展提供了坚强的运输保障。为认真总结20xx年工作的成绩和经验，深入查找问题和差距，更好地为20xx年全市道路运输工作的开展打好基础，现将主要工作总结如下：

一、积极完成签订目标，努力做好本职工作，转变运管工作作风。

(一)道路运输统计与双证新发审换

截止20xx年12月，审验普通货运经营业户1411户，运输服务业户298户，其中物流企业58户、货运部、托运部124户，货运信息部116户，道路运输证年审xx本，制ic卡4985张，完成108辆危险品运输车辆初审，全年完成货运量2171万吨，货运周转量xx万吨公里。辖区新增道路运输经营业户570户，运输服务业户61户，道路运输经营歇业业户51户，新增道路运输经营性车辆2163辆，报废注销转出车辆53辆。从业资格证诚信考核xx本;在公安、环保部门的大力配合下，完成全年黄标车淘汰任务。全年共征收物流协会会费15.25万元，维修协会会费xx万元，稽查罚没xx万元。

(二)危货运输企业与市场专项整治监管

xx所在市处的带领下，以加强源头管理为重点，进一步加大危货运输车辆的管理力度。年初与我辖区危货运输企业7家(现危货企业5家，其余两家已搬迁销户)签订安全目标责任书，明确了企业安全责任，进一步完善了gps监控平台监控数据的准确性，我辖区危货企业危货车辆合计xx辆，入网率达到100%;正常运行车辆在线率达到96%;危货运输车辆安全防护设施达到100%，提高了道路运输企业搞好安全工作的责任意识。每月按时召开的危险品运输及站场安全例会，及时向危货运输企业传达上级部门的会议精神和安全工作要求。今年11月，按相关部门要求，及时与危险品源头企业展开联络工作，召开座谈会，签订安全管理目标责任书和承诺书，不违法接运危化品，与xx安监、环保等部门密切联络，确保xx运输市场安全有序。同时，为加强货运站(场)的安全监管，xx所成立了安全监控专管小组，对货运站(场)进行常态化巡查。重点检查无证经营、挂靠经营的托运部、信息部，特别是普货车辆进站从事危货运输，夹带危险品运输的严重违章行为。通过这一年不懈的努力，促进了我辖区

在市运管部分 的具体指导下，在局领导的正确领导下，我股室顺利完成了20xx年1月至今的工作。现将具体工作总结如下：

一 、周密安排 ，科学支配 ，顺利完成20xx年春运工作。春节前，为优化运力，便利 市民出行，对我县4条公走运 行线路作出调剂 ;整个春运期间，我县投放客车共274辆(不含公交车和出租车)，挪用 外地运力24辆，共解决 加班牌247张，超长车发车364趟次，共发班次20572余车次，日均发行 556班次，运送旅客35万余人次。

二、积极推进客货运输成长 。在国度 节能减排的政策下，积极更新平安 、经济、节能、低耗的车辆，全年共新增货色 运输车辆18台，新增更新客运车辆11台。

三、完成20xx年财务 燃油补贴 工作，对全县公交车、农村客运、出租车共发放补贴 504.1万元;完成20xx年财务 燃油申报工作并进行公示。

四、依据 《四川省途径 营运驾驶员记分担 理法子》做好记分工作，切实增强 途径 营运驾驶员治理 ，强化治理 手段，增强驾驶员平安 意识。

五、协助市局做好驾驶员连续教导 工作，累计连续教导 培训约3195余人;通过每人24学时的学习，年夜 年夜 提升了驾驶员业务知识和职业道德素养。

六、完成春运、五一等节沐日 报表及其它统计报表、完承503台营运车的经营行为年度审验工作，办结信访投诉42件以及完成局领导交办的其它工作。

运营在工作当中也是起到了一个宣传的作用，我们在工作中也要学会不断地反思自己在工作当中哪里还做的不足，哪里还需要改正，趁着这段时间，好好的对自己的工作做好总结吧!下面是由工作总结之家小编为大家整理的“运营主管月度工作总结范文”，仅供参考，欢迎大家阅读。

在xx工作以来，上了一个月的运营主管的班，这对于我来说，是尝试、是挑战，是历练，是成长，有欢笑，有悲伤，有泪水，有幸福，一个月工作以来，我狠抓柜面服务质量，积极处理好特殊而重要业务，对于客户的投诉总是不厌其烦地处理，在一个月工作中，我将爱岗视为职责;将敬业视为本分;将奉献视为崇高的追求。勇树先进旗帜，营造合规文化，创造合规价值，把内控合规视作商业银行最核心的风险管理活动，视作业务经营的防火墙，视作改革发展的助推器。

作为xx运营主管，我深知，金融业是一个高风险的行业，金融机构经营的是货币，我们的工作是来不得半点马虎的。出实招、干实事、鼓实劲是我工作中的一贯追求。在工作中，我始终保持坚强的党性原则，廉洁奉公、严格自律。特别是在处理公与私、感情与原则等问题上，做到原则面前不让步、不含糊，是非分明、立场坚定、作风扎实，确保了银行资金的安全。我深知权力是一种责任。在工作中，我时刻绷紧廉政这根弦，做到了常在河边走，就是不湿鞋，真正做到做到管好别人首先管好好自己。

一个月来，我从基础业务入手，着力于柜员素质的培养，保障分理处工作的稳健推进，规范财务管理，加强内控管理，规范经营，挖掘新的业务增长点，在工作中我狠抓服务质量，每天清晨当朝阳还未升起时，我便早早起床，来到柜面针对服务质量提出整改措施，提倡微笑服务，要求柜面工作人员做到，来有迎声，问有答声，走有送声，从而提高我行的服务质量，宣扬合规文化，将合规看做银行发展、创造价值、个人前程和家庭幸福的基础，时常提醒员工，合规是银行稳健经营的第一要旨，是银行提高资产质量的根本保障，是银行减少风险损失的前提，更是员工与银行共成长的不二法则，银行事业要实现又好又快发展，必须建立合规文化!在工作中我从每一件小事，每一个岗位，每个操作环节做起，确立合规的理念。

共同倡导合规的风气，营造合规的氛围，实现“人人合规”，“事事合规”，“时时合规”的目标，达到“不愿违规，不能违规，不敢违规”的目的。

作为xx运营主管，积极处理好特殊而重要业务，

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2003年底以来，我处以交通部加快农村客运和开展农村客运网络化试点工作为契机，在省交通厅、省运管局和市委、市政府的正确领导下，通过培育发展农村道路客运、推进农村客运市场结构调整、加强规范管理等举措，有力地推动了全市农村客运事业的发展。目前，全市拥有农村客运线路289条，运行班车765辆10668个座位，平均日发班次1799班；全市126个乡镇，乡镇班车通车率100%，1633个行政村中有1081个已通达班车，行政村班车通车率为66%，一个以城区为中心，乡镇为节点，连接城镇，辐射乡村，方便快捷的农村道路客运网络正在形成。

一、发展农村客运的主要做法 （一）、政府高度重视、部门密切协调配合。农村客运网络建设涉及面广，政策性强，单靠交通部门很难取得实效。因此，我们在工作中努力依靠当地政府，积极向当地政府汇报，取得政府的理解与支持，同时积极协调公路稽征、交警、安监、物价、教育等部门，调动乡镇及行政村的工作极积性，将交通部门行为转化为政府行为，形成解决问题的合力。2004年5月，南平市政府印发了《关于在顺昌县开展农村客运网络化试点工作的意见的通知》，制定和落实各项优惠政策，并要求非试点县参照执行各项优惠政策；2004年12月，市政府经过广泛调研，出台了《关于推行农村周末学生班车加强学生交通安全保障工作的通知》，由市政府领导任组长，相关部门负责人为成员，精心组织，落实农村学生周末运输运力和运输组织工作。只有依靠政府，相关部门密切配合，农村客运网络建设才能取得实质性发展，农民朋友的出行问题才能得到根本解决。

（二）、深入调研、制订科学发展规划。农村客运与城市间干线客运不同，客流相对较少，公益性明显，且各地经济发展极不平衡，情况错综复杂。农村客运网络建设是一个系统工程，客运网络规划关系到网络发展的速度、质量和效益。为此，南平市政府办公室责成各县（市、区）交通、运管、交警、安监等四个部门联合进行农村客运基本情况摸底，对全市所有未通班车的行政村公路通达能力及开通客运班车的可行性情况进行了全面调查。他们深入到各行政村进行了实地考察，通过到村到户走访农民，勘察路况，召开农民、村干部、乡镇干部座谈会等多种形式，摸清了区域各行政村的公路与班车通