超限站报账员工作总结,超限站年度工作总结,超限站工作纪实

超限站年度工作总结

超限站年度 2013年，在xx市公路局和xxx市人民政府治超领导小组的正确领导下，我站认真贯彻执行国家、省治超工作的相关精神和要求，坚持"政府主抓、部门联动、综合治理、标本兼治"的立体治超工作方针，按照"立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理"的治理原则，在工作中紧密结合本市实际，不断健全完善各项政策措施，创新思路，扎实工作，稳步推进，治超工作取得明显成效。据统计，2013年全市共投入治超人力6千余人次；共检测车辆75420台次；超限车辆2908台次，卸（转）载质量：17976.1吨，超限率控制在4%以下。对公路设施和道路安全，促进全市业健康发展和运输市场结构调整发挥了积极作用，为地方经济建设创造了良好的环境。 一、2013年治超工作总结 （一）加强领导，精心组织，扎实推进治超工作有序开展。 以服务xxx市大建设，保障交通大发展为主线，超限站治超工作在xx市公路管理局和xxx市治超领导小组的具体指导下，和治超领导小组成员单位的密切配合下，稳步发展。年初，根据市局有关要求，我市迅速调整了市治超领导小组人员名单，及市直相关部门和单位为成员，并下设市治超办公室，负责具体的治超事务。新的治超领导机构成立后，先后研究出台了《xxx市治超工作宣传方案》、《2013年xxx市治超工作实施方案》、《xxx市治超联动执法工作实施方案》等治超文件，市运管处制定出台了《xxx市超限超载集中治理期间紧急物资运输保障应急预案》，负责保障治理期间物资的正常运输；市公路局制定了《执法检测点班长职责》、《执法检测点工作人员职责》、《廉政及防止"三乱"规定》、《关于加强治超执法人员工作作风和效能建设十项规定》等制度，用制度管人，以制度办事，取得了很好成效。 （二）把握形势、突出重点，切实保障治超工作取得实效。 我局针对不断变化的治超形势，及时转变治超工作重点，明确治超工作目标、有的放矢达到了事半功倍的治理成效。 一是加强对重要桥梁、路段的保护。根据本市的实际情况，组织xxx市公路局、xxx市经天公司、大桥桥管理所、等单位共同研究对策，加强对本市需要重点保护的三座大桥的保障，确保平稳安全。针对躲避治超检测点绕道行驶的情况，及时组织执法人员，对部分公路进行24小时不间断的集中整治，有效地震慑了超限超载车辆业主。 二是开展 查看更多>>

超限站工作纪实

超限站工作纪实 **县位于**西省北部，秦、晋、蒙（区）接壤地带，历史悠久，资源富集，人杰地灵，是国家级**西北能源化工基地的核心区域，蕰藏着极为丰富的矿产资源，随着矿产资源的开采，大量运输企业为谋取暴利超限运输，**县干线公路设施严重受损，为了有效遏制超限运输违法行为，经**西省人民政府批准于2007年8月在s301线k104-105处建立**西省301省道**超限运输检测站。 建站前，该站所辖路段属于治超肓区，也是超限运输重突区，加之沿线煤矿又多，短距离超限运输特别严重，超限率为 98％，超限车辆相当猖獗，严重危害着公路使用寿命，影响着行车安全。2007年从8月18日临时进驻后，该站执法人员认真履行治理超限有关法律法规，严格按照《公路法》、《超限运输车辆管理办法》、《**西省治理超限运输管理办法》、《公路安全保护条例》等文件执法，严厉打击私改车辆外行（包括加拦围、加气囊、加钢板、加轴等）、分合载、短途驳载等违法超限运输行为，规范检测，科学管理，各类货运车辆全部进站检测，接受管理，自建站以来共检测车辆：1418982车次，超限车辆：24474车次，卸货：9357.82吨，分载：4557.56吨，罚款：12650701元，收取公路补偿费：90500元，超限率：1.7%。 在**超限站大门口经常停着四五辆小车，车上的司机说："自从成立超限站以来，我也有工作了，每天起来照路政。"只要超限站执法人员上路巡查，这些车辆就紧跟其后随时向超限车辆报告执法车的行踪，这样一来执法人员很难巡查到超限车辆。但执法人员采取多项举措，白天与晚上查、定期与不定期查、专项治理与日常治理相结合，有效遏制盲区路段超限车辆。在执法过程中遇到过各种阻挠。2010年9月25日中午，**超限检测站稽查队正常上路巡查，行至s301k87+100处，一辆车号为辽l30122六轴油罐车发现该车有超限迹象，执法人员预引导该车回检测站进行检测，该司机拿出5000元受贿执法人员，遭到拒绝，没想司机恼凶成怒竟然从驾驶室内拿出一木棒殴打执法人员，打伤一人，在全体执法人员的齐心协力下很快将司机制服交于司法部门处理，疑似超限车辆调来清障车押运回检测站，()经检测超限22.04吨，属于严重超限运输。该车已处理。这样的事时有发生，但执法人员克服重重阻挠，不畏艰难，恪尽职守，认真履职，注重发挥流动 查看更多>>

报账员工作总结

2014报账员工作总结

时光如水，岁月如歌，转眼间，xx年已经过去一半了，在市局党组的正确指导和各部门负责人的通力合作下，财务科认真完成所有财务核算及收支工作，对各单位财务指标进行考核，分析及监督，对各种报表的上报，帐务的处理等都已时间过半任务过半。在编制预算、资金安排上做到量入为出，具体情况汇报如下：

一、以人为本抓管理，夯实基础促工作。

1、坚持学习，不断提高工作能力。

年初我们制定了科室学习计划，坚持正常的科室集体学习与个人自学相结合的方式，组织科室人员学习政治理论知识和财经专业知识，树立终身学习的理念，营造浓厚的学习氛围，努力建设“在学习中工作、在工作中学习”的学习型科室。不断吸收新知识，与时俱进，适应工作需要，提升整体工作能力。引导科室人员团结一致、谦虚谨慎、真诚待人，踏实工作、加强品性修养，做一个高尚而有品位的人，树立良好形象。

2、明确分工，落实工作责任制。

根据省局党组提出的三化管理的要求，紧紧围绕如何又好又快地完成今年财务工作的目标任务，积极进取、扎实工作成效显著，为确保又好又快地完成年度工作目标责任制任务，财务科制定工作岗位责任，明确人员岗位的职责权限、工作分工和纪律要求，月月有工作计划，周周有科务会，强化了人员的责任感，加强了内部核算监督，同时促进了财务人员合作与团结，从制度上奠定了完成年度目标任务的基础。

二、围绕目标抓落实，扎实工作出成效。

1、上半年财务收支情况

全系统实现收入103万元，占年度预算26%，比上年增长-44%；其中：市局收入40.5万元，占年度预算21.3%，比上年增长-80.2%；

全系统实现支出593.2万元，占年度预算的60.5%，比上年同期增长38.2%；其中:市局支出220.9万元，占年度预算61.3%，比上年同期上升41.4%；县级局支出272.3万元，占年度预算43.2%，比上年同期上升29.6%；

2、规范财务管理，年初重新修订了财务管理制度以及对县级局的预算定额执行标准，认真编制了全系统的财务总预算和各单位的财务收支预算，为规范财务管理提供了制度保证，今年对全系统的财务收支两条线的执行情况进行了检查，检查中没有发现大的违反财经纪律的问题，都是按财务制度的规定执行。

3、加强报账员队伍建设，组织报帐员进行了微机应用技能培训及相关业务知识培训，下基层指导工作，提高了报帐员办公室自动化应用能力和工作效力。

4、

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超限超载治理工作总结

我站根据市政府开展“百日三治”的文件精神，在区政府的统一领导下，由7个职能部门对超限超载车辆进行集中整治，按照区政府的统一部署和安排，经过全站路政执法人员的艰苦努力，车辆严重超限超载的态势得到有效遏制，公路通行效率明显提高，超限车辆从过去的80%降至20%。并且基本上杜绝了公路抛洒现象。截止xx年11月30日，我站累计上路执法1320人次，共检测货车965台次，其中，查处超限超载车辆783台次，卸载车辆182辆，卸载总重量305吨, 处罚金额65600元。有效地遏制了超限超载，取得了阶段性成果。开展治超工作近三个月来，保持了有序、平稳、顺利的发展态势。现将我站治超工作情况汇报如下：

一、加大治超宣传力度，营造良好氛围

在全市集中治理超限超载期间，我们悬挂宣传横幅3条，发放宣传单1500份，还在临时检测点公开、公示新的超载认定标准。使广大运输业户对治超新政策、新标准做到心中有数，进一步加强了治超工作的关键环节，保证了治超工作的平稳、有序开展，为治理超限超载奠定了良好的基础。

二、以人为本，热情服务

超限运输检查作为交通战线的前沿，个个代表“交通形象”。我们始终坚持以人为本，人性化服务，以告诫、卸载，消除违法运输行为为主，罚款为辅的原则。在消除违法行为的同时，向广大车主、司机宣传超限超载的危害。同时，考虑到称重设备的误差，严格执行市治超办的通知精神，超限500kg以下的车辆一律教育放行。既确保了治超工作的严肃性，又体现了服务意识，进一步加强了治超工作的基本环节，保证了运输畅通，受到广大运输户的好评。

三、加强超限检查执法人员业务培训，建立健全各项制度

为了加强路政超限管理队伍的思想建设，今年在上级领导的重视下，我站全体超限执法人员参加了市路政支队组织的治超执法培训，并且参加了市公路局组织的法制培训，合格率100%,不断提高了路政执法水平，以适应新时期治理超限超载的要求。在治超工作中，为遏制公路“三乱”问题的发生，我们对一线执法人员进行有关法律、法规再学习，制定治理超限的有关制度，重申治理超限超载工作“五不准”和超限超载执法行为“十不准”的规定，坚决制止乱收费、乱罚款，杜绝只罚款不卸载和对同一违章行为进行重复处罚的行为。

四、开展专项治理，保证治理到位

自“百日治超”以来，我站超限检查点实行24小时检查，做好超载车辆违章登记，特别是对强行冲岗车辆进行整治

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